Najnowszy biuletyn Sekcji Zawodowej Infrastruktury Kolejowej – „Solidarność w Peelka” nr 6 w wersji cyfrowej oraz papierowej jest już z zakładach i na sekcjach. Jest także kolportowany z wykorzystaniem poczty elektronicznej.
Biuletyn jak zwykle zawiera relacje z najważniejszych wydarzeń, w których brali udział związkowcy, artykuły odnoszące się do spraw i problemów dotyczących pracowników PLK, odpowiedzi na nasze wystąpienia i rekomendację kandydata „Solidarności” do Rady Nadzorczej PLK.
Znajdziecie w nim m. in. informacje o kontroli w PLK Państwowej Inspekcji Pracy, wniosku SZIK o utworzenie nowego stanowiskach w sekcjach eksploatacji „Mistrz ds. telekomunikacji” i odpowiedz PLK na stanowiska z zebrania delegatów z 12 marca br. w sprawie bezpieczeństwa na liniach kolejowych zarządzanych przez PLK.
Strona 12 biuletynu to plakat z zaproszeniem do udziału w głosowaniu na przedstawiciela pracowników w Radzie Nadzorczej PLK, które odbędzie się w zakładach w dniach 15,16 i 17 lipca. To także prośba o oddanie głosu na kandydata „Solidarności”.
Zachęcamy do lektury.

Po interwencjach kolejarskiej „Solidarności” i dwóch innych organizacji związkowych działających w spółce PKP PLK pracodawca wycofał się z części zmian organizacyjnych. Jak wskazują związkowcy, ta decyzja przełoży się na zwiększenie bezpieczeństwa na kolei oraz gwarancje utrzymania miejsc pracy. Do końca roku w firmie nie będzie zwolnień grupowych.

W dniu 30 czerwca 2026 r. w siedzibie Sekcji Krajowej Kolejarzy NSZZ „Solidarność” odbyły się obrady Rady Sekcji Zawodowej Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” (SZIK). Wśród najważniejszych tematów znalazły się realizacja postulatów po majowej pikiecie, zmiany w Zakładowym Układzie Zbiorowym Pracy (ZUZP), cyfryzacja, wybory do Rady Nadzorczej PKP PLK S.A.(RN) oraz bieżące sprawy organizacyjne Sekcji. W centrum dyskusji były sprawy pracownicze, bezpieczeństwo zatrudnienia i konieczność dialogu przy zmianach wprowadzanych w Spółce.

Szanowni Państwo, Koleżanki i Koledzy,
W dniu dzisiejszym, jako kandydat na przedstawiciela pracowników w Radzie Nadzorczej PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. (PLK), rekomendowany przez NSZZ „Solidarność” złożyłem w Centralnej Komisji Wyborczej PLK listy z podpisami pod moją kandydaturą oraz stosowne oświadczenia. Uzyskałem 6092 podpisy pracowników PLK i spółek Grupy PLK. Ten wynik odbieram jako wyrażenie zaufania pracowników, ale także moje zobowiązanie wobec załogi.

W dniach 17–18 czerwca 2026 r. odbyło się wyjazdowe zebranie Prezydium Sekcji Zawodowej Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” (SZIK), poświęcone bieżącym zagadnieniom organizacyjnym, pracowniczym oraz inwestycyjnym w obszarze infrastruktury kolejowej. Posiedzenie miało charakter roboczy i obejmowało zarówno część terenową, jak i obrady stacjonarne w Krakowie na terenie działania jednostek organizacyjnych Centrum Realizacji Inwestycji Region Południowy i Zakładu Linii Kolejowych w Krakowie.

W dniach 17–18 czerwca 2026 r. odbyło się wyjazdowe zebranie Prezydium Sekcji Zawodowej Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” (SZIK), poświęcone bieżącym zagadnieniom organizacyjnym, pracowniczym oraz inwestycyjnym w obszarze infrastruktury kolejowej. Posiedzenie miało charakter roboczy i obejmowało zarówno część terenową, jak i obrady stacjonarne w Krakowie na terenie działania jednostek organizacyjnych Centrum Realizacji Inwestycji Region Południowy i Zakładu Linii Kolejowych w Krakowie.

Rozwój nowoczesnej infrastruktury kolejowej sprawia, że telekomunikacja staje się jednym z kluczowych elementów bezpieczeństwa ruchu pociągów. System GSM-R, sieci światłowodowe, monitoring przejazdów kolejowo-drogowych, czy systemy bezpieczeństwa wymagają stałego nadzoru oraz specjalistycznej wiedzy.
W związku z tym Sekcja Zawodowa Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” wystąpiła kolejny raz do PLK z wnioskiem o utworzenie nowego stanowiska „Mistrz ds. telekomunikacji” w każdej sekcji eksploatacji.

Ubiegłoroczne zmiany wdrożone przez PLK dotyczące ewidencjonowania czasu pracy przy monitorach ekranowych i wypłat dodatku za pracę w warunkach uciążliwych spowodowały, że Sekcja Zawodowa Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” wniosła skargę do Państwowej Inspekcji Pracy (PIP) w Warszawie.
Zakwestionowaliśmy zgodność z obowiązującymi przepisami wdrożenie od 1 lipca 2025 r. systemu informatycznego, który naliczał czas pracy przy monitorach ekranowych w wyniku czego pracownicy utracili część swojego dotychczasowego wynagrodzenia, które otrzymywali w postaci dodatku za prace w warunkach uciążliwych.
Do kontroli PIP została wskazana jedna z jednostek organizacyjnych Spółki, tj. Centrum Zarządzania Ruchem Kolejowym w Warszawie.
Skarga została przesłana 5 listopada 2025 r, a zakończenie kontroli miało miejsce po ponad sześciu miesiącach. Końcem maja 2026 r. SZIK otrzymała informacje z przeprowadzonej kontroli.

Na stanowisko nr 1 Zebrania Delegatów Sekcji Zawodowej Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność”, które odbyło się 12 marca 2026 r. w sprawie: obniżenia bezpieczeństwa na liniach kolejowych zarządzanych przez PLK otrzymaliśmy odpowiedz ze Spółki PLK. Ukazuje ona złożoność zagadnienia oraz inne spojrzenie na bezpieczeństwo.
„Solidarność” reprezentując interesy pracownicze podkreśla głównie bezpieczeństwo przez pryzmat zmniejszanego zatrudnienia, dodawania pracownikom ciągle to nowych obowiązków, zwiększenia obszarów prac przy jednoczesnym skróceniu czasów potrzebnych do ich wykonania, a także wykonywania prac na torach czynnych bez należytej asekuracji.
To wszystko powoduje zwiększenie ryzyka popełnienia błędu przez pracownika, a przez to zagrożenie bezpieczeństwa ruchu pociągów i podróżnych.

Rada Nadzorcza stanowi jeden z najważniejszych organów każdej spółki prawa handlowego, odpowiadając za stały nadzór nad jej działalnością. W przypadku spółki PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. (PLK), zarządzającej narodową infrastrukturą kolejową, znaczenie tego organu jest szczególne. Od decyzji podejmowanych przez Radę Nadzorczą zależy bowiem nie tylko efektywność funkcjonowania Spółki, ale również tempo modernizacji polskiej sieci kolejowej i realizacji wielomiliardowych inwestycji infrastrukturalnych.

29 maja 2026 r. na obiekcie sportowym w Zduńskiej Woli odbył się V Turniej Piłki Nożnej o Puchar Sekcji Zawodowej Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” pod patronatem Krajowej Sekcji Kolejarzy NSZZ „Solidarność”. Wydarzenie po raz kolejny zgromadziło pracowników PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. (PLK), którzy udowodnili, że sportowa rywalizacja doskonale łączy się z integracją i budowaniem koleżeńskich relacji.

29 maja 2026 r. na obiekcie sportowym w Zduńskiej Woli odbył się V Turniej Piłki Nożnej o Puchar Sekcji Zawodowej Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” pod patronatem Krajowej Sekcji Kolejarzy NSZZ „Solidarność”.

W dniu 27 maja 2026 r. odbyły się obrady Rady Sekcji Zawodowej Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” (SZIK), podczas których omówiono kwestie dotyczące sytuacji pracowników PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. (PLK), wyniki działań związkowych oraz bieżące sprawy organizacyjne sekcji.
Głównymi sprawami, którymi zajmowali się związkowcy były: podwyżka wynagrodzeń, podsumowanie pikiety przed Ministerstwem Infrastruktury (MI), planowane zmiany organizacyjne oraz wybory przedstawicieli pracowników do Rady Nadzorczej PLK.

Porozumienie w sprawie wdrożenia w 2026 r. podwyżki wynagrodzeń dla pracowników PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. wynagradzanych wg ZUZP zawarte w dniu 21 maja 2026 roku

Na pikiecie protestacyjnej 12 maja 2026 r. wśród 9 postulatów przekazanych Ministrowi Infrastruktury był postulat dotyczący Straży Ochrony Kolei.
Związkowcy żądają zmian legislacyjnych i organizacyjnych wzmacniających Straż Ochrony Kolei poprzez zwiększenie uprawnień funkcjonariuszy, przywrócenie obiektywnego i przejrzystego systemu awansów i zapewnienie warunków rozwoju zawodowego oraz zwiększenie zatrudnienia odpowiadającego rzeczywistym potrzebom formacji.
To efekt działań „Solidarności”, która od wielu lat domaga się zwiększenia uprawnień dla SOK, ale także wydarzeń, które mają miejsce w tej jednostce organizacyjnej będącej w strukturach PLK.

Ostatnie dni i tygodnie wymagały od nas, związkowców z NSZZ „Solidarność”, kolejarzy szczególnej aktywności, determinacji i poświęcenia naszego czasu.
Świadomość celów, mądra odpowiedzialność za naszą pracę, codzienność i pracowniczy byt była widoczna poprzez udział w kolejowej pikiecie protestacyjnej 12 maja br. przed Ministerstwem Infrastruktury w Warszawie.

Patologie w miejscu pracy – mobbing, dyskryminacja, wypalenie zawodowe, molestowanie seksualne oraz stres, to problemy „naszych” czasów w miejscach pracy.
Wielu pracowników każdego dnia mierzy się z sytuacjami, o których trudno mówić głośno. Stres, presja, brak wsparcia, a czasem także mobbing czy dyskryminacja – to problemy, które często pozostają niewidoczne dla otoczenia. Najtrudniejsze jest to, że z czasem zaczynają wydawać się „normalne”. A nie są!
Coraz więcej osób funkcjonuje w środowisku pracy, które wpływa negatywnie na zdrowie, relacje i poczucie własnej wartości. Często towarzyszy temu bezradność i przekonanie, że „tak po prostu musi być”. Nie musi!
Dlatego w dniach 13-15 maja br. w Gdańsku odbyło się szkolenie skierowane do osób, które chciały lepiej zrozumieć swoje prawa oraz możliwości działania w trudnych sytuacjach zawodowych. Warsztaty zorganizowała Komisja Krajowa NSZZ „Solidarność” w partnerstwie z Regionem Gdańskim NSZZ „Solidarność”.

21 maja 2026 r. odbyła się trzecia tura negocjacji w PLK, których podstawowym tematem był wzrost wynagrodzeń dla pracowników Spółki, dla których są one naliczane na podstawie Zakładowego Układu Zbiorowego Pracy ZUZP). Zarząd PLK reprezentował Piotr Wyborski, prezes Spółki wraz z zespołem. Sekcja Zawodowa Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” reprezentowana była przez Henryka Sikorę, przewodniczącego sekcji i Piotra Pazerę, jego zastępcę.

20 maja 2026 r. ulicami Warszawy przeszła ogólnopolska manifestacja NSZZ „Solidarność” pod hasłem „Razem dla Polski i Polaków”.
W demonstracji uczestniczyli również kolejarze z PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. oraz spółek z Grupy PLK, reprezentujący Sekcję Zawodową Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność”.
Uczestnicy manifestacji podkreślali konieczność ochrony miejsc pracy, bezpieczeństwa gospodarczego państwa oraz prowadzenia rzeczywistego dialogu społecznego.

• Zahamowania zwolnień grupowych
• Zaprzestania wypowiadania układów zbiorowych pracy i wygaszania praw pracowniczych
• Odrzucenia destrukcyjnej polityki klimatycznej (Zielony Ład, Fit For 55, ETS, ETS2)
• Wsparcia branż kluczowych dla bezpieczeństwa energetycznego i przemysłowego Polski
• Rozsądnego gospodarowania zasobami naturalnymi, prowadzenia sprawdzonej gospodarki leśnej (bezpieczna dostępność terenów leśnych dla obywateli, zabezpieczenie dostaw dla branży drzewnej)
• Odpowiedzialnej polityki dotyczącej służby zdrowia, z poszanowaniem praw pracowników oraz pacjentów
• Kompleksowej reformy edukacji i nauki, wstrzymania chaotycznych zmian w oświacie
• Niezwłocznej i realnej waloryzacji płac w sektorze finansów publicznych
• Przywrócenia realnego dialogu społecznego
• Przywrócenia i przyśpieszenia kluczowych inwestycji strategicznych: CPK, elektrownie atomowe, sieci naftowe i gazowe, port w Świnoujściu, żeglowność Odry)
• Wstrzymania wdrażania prawa uderzającego w bezpieczeństwo ekonomiczne polskich pracowników i ich rodzin
• Szybkiej rozbudowy polskiej armii, z wykorzystaniem polskiego potencjału
• Ochrony polskiego rolnictwa przed skutkami umowy UE-Mercosur i UE-Ukraina
• Zabezpieczenia interesów polskich firm i bezpieczeństwa państwa polskiego po wojnie na Ukrainie

Mamy prawo wypowiedzieć się w sprawie polityki klimatycznej, bo ona dotyczy naszej gospodarki, naszych rodzin i każdego obywatela w naszym kraju. Dlatego będziemy wspierać inicjatywę Pana Prezydenta i zapraszamy 20 maja na plac Zamkowy w Warszawie o godzinie 12.00. Wtedy powiemy głośno: „Tak dla referendum prezydenckiego” – powiedział Piotr Duda, przewodniczący Komisji Krajowej NSZZ „Solidarność” komentując działania prezydenta Nawrockiego.

Działania podejmowane przez zarząd firmy mogą zagrażać bezpieczeństwu pasażerów – ostrzegają związkowcy z „Solidarności” działającej w spółce PKP Polskie Linie Kolejowe. W efekcie zmian organizacyjnych wdrażanych przez pracodawcę zagrożone są również miejsca pracy. 12 maja kolejarze protestowali przed siedzibą resortu infrastruktury w Warszawie.
Jak informuje Henryk Sikora, przewodniczący „Solidarności” w PKP PLK, w spółce rozpoczął się proces szeroko zakrojonej reorganizacji. Obejmuje ona automatyzację części procesów oraz zmiany instrukcji służbowych. – To już nie jest problem wewnętrzny naszej firmy. To jest problem dużo szerszy, podróżnych i bezpieczeństwa ruchu kolejowego – podkreśla związkowiec.

12 maja 2026 r. przed budynkiem Ministerstwa Infrastruktury w Warszawie odbyła się pikieta protestacyjna zorganizowana wspólnie przez Sekcję Zawodową Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność”, Związek Zawodowy Dyżurnych Ruchu PKP oraz Federację Związków Zawodowych Pracowników Automatyki i Telekomunikacji.
Protest był wyrazem sprzeciwu wobec działań prowadzących do ograniczania zatrudnienia w PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., oszczędności wpływających na bezpieczeństwo ruchu kolejowego oraz zmian organizacyjnych pogarszających warunki pracy kolejarzy.

Drugi turniej szachowy pod nazwą ,,Arena Mistrzów” już za nami. 8 maja 2026 r. Warszawa stała się stolicą kolejowych szachów. To właśnie w zabytkowym Dworku Szuszkiewicza (należącym do PLK) rozegrano drugi turniej szachowy Sekcji Zawodowej Infrastruktury Kolejowej NSZZ ,,Solidarność” (SZIK). Przy szachownicach spotkali się pracownicy z jednostek organizacyjnych PLK i spółek Grupy PLK, których połączyła wspólna pasja – elitarna królewska gra – szachy.

W dniu 7 maja 2026 r., podczas posiedzenia Prezydium Sekcji Zawodowej Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” (SZIK), odbyło się spotkanie zespołu problemowego ds. utrzymania drogi kolejowej poświęcone organizacji specjalistycznych zespołów utrzymaniowych w sekcjach eksploatacji (ISE).
W spotkaniu uczestniczyli przedstawiciele pracodawcy: Magdalena Jończyk, dyrektor Biura Spraw Pracowniczych Centrali PLK, oraz Łukasz Górnicki, pełnomocnik Zarządu ds. operacyjnych. Obecni byli również związkowcy - specjaliści branży drogowej z kilku zakładów linii kolejowych.

6 maja 2026 r. odbyło się drugie spotkanie Piotra Wyborskiego, prezesa PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. (PLK) wraz z zespołem ze związkami zawodowymi, w tym z Sekcją Zawodową Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” w sprawie podwyżki wynagrodzeń dla pracowników PLK w 2026 r.

Już powoli „opada kurz” po wdrożeniu od 1 stycznia 2026 r. zapisów Protokołu dodatkowego Nr 16 do Zakładowego Układu Zbiorowego Pracy, a my wciąż toczymy „boje” z pracodawcą w sprawie korekt wynagrodzeń zasadniczych w sytuacjach, które krzywdzą pracowników.
W marcu Sekcja Zawodowa Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” zawnioskowała o powtórne przeliczenie dodatków uciążliwego, niebezpiecznego i szkodliwego, a następnie wliczenie nowych kwot do wynagrodzeń uprawnionych pracowników za okres od 1stycznia 2025 r. do 30 czerwca 2025 r., według poniższych kryteriów.

Już na początku marca br. Sekcja Zawodowa Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” wystąpiła do PLK, z wnioskiem o wdrożenie od 1 czerwca 2026 r. podwyżki wynagrodzeń zasadniczych dla pracowników wynagradzanych na podstawie Zakładowego Układu Zbiorowego Pracy w wysokości nie mniejszej niż miało to miejsce od 1 lipca 2025 r.
Zdaniem związku podwyżka zapewni realną wartość wynagrodzeń pracowników PLK, atrakcyjność pracy, stabilność zatrudnienia oraz konkurencyjność płacową Spółki na krajowym rynku pracy. Będzie ona realizacją oczekiwań pracowników.

Sekcja Zawodowa Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” (SZIK) przesłała do Zarządu PLK stanowisko Rady SZIK z 21 kwietnia 2026 r. ws. asekuracji - przestrzegania zapisów Załącznika nr 14 do Zakładowego Układu Zbiorowego Pracy.
„Solidarność” domaga się stosowania przywołanych przepisów w jednostkach organizacyjnych Spółki. Związek przypomina, że sprawa asekuracji i pracy w podwójnej obsadzie wpływa bezpośrednio na poczucie bezpieczeństwa pracowników wykonujących swoje czynności w torach czynnych.

To słowa Papieża Franciszka wypowiedziane w 2016 r. podczas Światowych Dni Młodzieży – „Zostawcie wygodne życie i zacznijcie żyć nauką Chrystusa”. Jak to upomnenie działa w naszym życiu?
Zostawiając dary świętej niedzieli, a dla innych dnia wolnego od pracy z wszystkimi wygodnictwami i atrakcjami, udaliśmy się do Skarżyska Kamiennej.
Właśnie tam, na obszarze działania zakładu linii kolejowych, którego miało nie być, 26 kwietnia 2026 r. odbyła się 29 Ogólnopolska Pielgrzymka Kolejarzy do Sanktuarium Matki Bożej Ostrobramskiej – Matki Miłosierdzia.

Sanktuarium Maryjne w Licheniu po raz kolejny zgromadziło związkowców z całego kraju na pielgrzymce. W tym roku była to jubileuszowa XXV Ogólnopolska Pielgrzymka NSZZ „Solidarność”. Wydarzenie pod hasłem „Uczniowie misjonarze u Maryi” miało miejsce w dniach 25-26 kwietnia br.
Pielgrzymka już od 25 lat łączy środowiska pracownicze na wspólnej modlitwie u stóp Matki Bożej Bolesnej w Licheniu. Dla wielu uczestników wartości chrześcijańskie stanowią fundament w codziennym życiu, zarówno zawodowym jak i prywatnym.

24 kwietnia 2026 r. odbyło się zebranie II Sesji XI Walnego Zebrania Delegatów NSZZ „Solidarność” w Zakładzie Linii Kolejowych w Krakowie.
Zgodnie z programem zebrania zrealizowane zostały punkty dotyczące wymaganej procedury, m.in. sprawozdania z działalności Komisji Międzyzakładowej (KM) i Komisji Rewizyjnej (KR). Przeprowadzono także wybory uzupełniające do KM i KR na dwa miejsca – vacaty. Nad ich prawidłowym przebiegiem czuwał Andrzej Gębara przewodniczący Regionalnej Komisji Wyborczej.

21 kwietnia 2026 r. odbyło się zebranie Międzyzakładowej Komisji Koordynacyjnej NSZZ „Solidarność” w PLK. Celem spotkania było wypracowanie stanowiska Związku wobec przedstawionego przez pracodawcę projektu Protokołu dodatkowego nr 17 do Zakładowego Układu Zbiorowego Pracy (ZUZP).

W dniu 21 kwietnia 2026 r. odbyły się obrady Rady Sekcji Zawodowej Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” (SZIK). Dyskusja koncentrowała się wokół trzech filarów: bezpieczeństwa, płac i stabilności zatrudnienia. Bezpośrednio po ich zakończeniu odbyło się zebranie Międzyzakładowej Komisji Koordynacyjnej NSZZ „Solidarność” (MKK), którego celem było wypracowanie dalszych działań i decyzji w sprawie przekazanego przez pracodawcę projektu Protokołu dodatkowego nr 17 do Zakładowego Układu Zbiorowego Pracy (ZUZP).

15 kwietnia 2026 r. w Warszawie odbyło się Zebranie Sprawozdawczo–Wyborcze Delegatów Organizacji Zakładowej NSZZ „Solidarność” działającej w PKP PLK S.A. Centrum Realizacji Inwestycji (CRI). Spotkanie było okazją do podsumowania okresu sprawozdawczego, przedstawienia sprawozdań oraz podjęcia decyzji dotyczących dalszej działalności organizacji.

W dniu 14 kwietnia 2026 roku w Łodzi przed siedzibą Urzędu Wojewódzkiego odbyła się manifestacja pod hasłem „Solidarność jest wszędzie!” zorganizowana przez Zarząd Regionu Ziemi Łódzkiej NSZZ „Solidarność”.
Członkowie Związku oraz mieszkańcy Łodzi mieli okazję wyjść na ulicę i głośno wspólnie żądać: zahamowania wzrostu kosztów energii i usług, zaprzestania zwolnień grupowych i likwidacji miejsc pracy, odrzucenia destrukcyjnej polityki klimatycznej, uruchomienia środków na walkę z bezrobociem, waloryzacji płac w sektorze finansów publicznych, kompleksowej reformy edukacji i ochrony zdrowia, ochrony polskiego rolnictwa przed skutkami unijnych umów z krajami Mercosur, czy przywrócenia dialogu społecznego.

W dniu 11 kwietnia 2026 r. ulicami Nowego Sącza, przeszedł Marsz „Razem dla Polski i Polaków”. Organizatorem Marszu był Oddział nr 1 Regionu Małopolskiego NSZZ „Solidarność” w Nowym Sączu.
Marsz rozpoczął się na polach Starej Sandecji, po krótkiej modlitwie wszyscy protestujący udali się w kierunku Rynku. Przedstawiciele protestujących złożyli kwiaty i zapalili znicze pod pomnikiem św. Jana Pawła II. Po złożeniu kwiatów przemaszerowali ponownie na Starą Sandecję. W Marszu uczestniczyli związkowcy z zakładów pracy z Nowego Sącza i Sądecczyzny, Krakowa, Tarnowa i Podhala, byli też członkowie „Solidarności” Rolników Indywidualnych, Młodzież Wszechpolska, Kluby „Gazety Polskiej”, Stowarzyszenie Ratowania Szkoły Polskiej, Ruch Obrony Granic i delegacja kolejarzy z „Solidarności” z Zakładu Linii Kolejowych w Nowym Sączu.

W grudniu ubiegłego roku Sekcja Zawodowa Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” otrzymała z PLK do zaopiniowania projekty zmian drogowych instrukcji służbowych, które istotnie zmniejszają częstotliwość oględzin rozjazdów i zmieniają sposób diagnozowania torów nowych instrukcji („Warunki techniczne utrzymania nawierzchni na liniach kolejowych ld-1”, w tym wdrożenia „Modułu D2 - Diagnostyka - dozorowanie" oraz „Modułu D3 - Diagnostyka - ocena stanu i kategoria użytkowania”).

Wypracowane zmiany w Zakładowym Układzie Zbiorowym Pracy (ZUZP) obowiązujące od 1 stycznia 2026 r., a wprowadzone Protokołem dodatkowym nr 16 wynikały głównie z konieczności znalezienia rozwiązań, które zabezpieczały pracowników przed utratą części wynagrodzenia.
Część pracowników była uprawniona do dodatków wliczonych do wynagrodzenia zasadniczego. Najwięcej do dodatku uciążliwego, mniej do niebezpiecznego, a niewielu do szkodliwego (wypłacany był w zaledwie w kilku zakładach). Kwotowo stanowiły one najmniejszy udział spośród wszystkich dodatków, które są wypłacane w PLK i stanowią łączne wynagrodzenie pracownika (pozostałe dodatki to: za staż pracy, funkcyjny, świąteczny, nocny, za pracę w godzinach nadliczbowych i premia, a także premia inwestycyjna).

Jeśli należysz do związku zawodowego to możesz skorzystać z ulgi podatkowej polegającej na odzyskaniu części wydatków poniesionych na składki związkowe. Aby skorzystać z ulgi, podatnik musi być członkiem związku zawodowego i dokonywać regularnych opłat składek członkowskich. Odliczenie możliwe jest przy wypełnianiu deklaracji podatkowych PIT-28, PIT-36, lub PIT-37, zależnie od formy opodatkowania dochodu podatnika. Istotnym jest, aby składki zostały opłacone w danym roku podatkowym.

W odpowiedzi na pismo Sekcji Zawodowej Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” z dnia 25.02.2026 r. dotyczące planów wdrożenia instrukcji służbowych ograniczających częstotliwości wykonywania oględzin rozjazdów, Biuro Spraw Pracowniczych Centrali Spółki przedkłada jak poniżej.

Sekcja Zawodowa Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” wystąpiła do Centrali PLK 26.02.2026 r. z pismem w sprawie tworzenia w branżach utrzymaniowych zespołów specjalistycznych, których celem ma być utrzymanie infrastruktury, głównie torów i rozjazdów. Centrala Spółki (Biuro Dróg Kolejowych) przekazała nam odpowiedz w tej sprawie, którą zamieszczamy poniżej.
Wprowadzane zmiany mają na celu zwiększenie potencjału w zakresie realizacji zadań podstawowego utrzymania co bezpośrednio jest związane z koniecznością pilnego podniesienia poziomu bezpieczeństwa ruchu kolejowego.

30 marca 2026 r. w siedzibie PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. (PLK) odbyło sie spotkanie Piotra Wyborskiego prezesa PLK, Magdaleny Jończyk, dyrektor Biura Spraw Pracowniczych wraz z dyrektorami Centrali PLK ze zawiązkami zawodowymi, sygnatariuszami Zakładowego Układu Zbiorowego Pracy.
Najważniejszą sprawą było omówienie podwyżki wynagrodzeń. Pracodawca w gąszczu danych, liczb i wysokości różnych średnich złożył swoją propozycję wzrostu wynagrodzenia zasadniczego w kwocie średnio na pracownika 168 zł od połowy 2026 r.

Członkostwo w NSZZ „Solidarność” to nie tylko reprezentacja interesów pracowniczych i wsparcie w miejscu pracy, ale również dostęp do konkretnych korzyści i benefitów. Od teraz, członkowie NSZZ „Solidarność” mają możliwość skorzystania z zupełnie nowego specjalnego programu przygotowanego we współpracy z PZU, Klubu PZU Pomoc. Dzięki niemu członkowie mogą uzyskać zniżki na wybrane ubezpieczenia oraz dostęp do dodatkowych usług i benefitów.

12 marca 2026 r. w siedzibie Komisji Krajowej NSZZ „Solidarność” w Warszawie odbyło się zebranie delegatów Sekcji Zawodowej Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” (SZIK) zrzeszającej organizacje zakładowe działające w jednostkach organizacyjnych PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. (PLK) i w spółkach Grupy PLK.
Najważniejszym dokumentem przyjętym na zebraniu było stanowisko w sprawie obniżenia bezpieczeństwa na liniach kolejowych zarządzanych przez PLK, w którym związkowcy krytycznie ocenili stan bezpieczeństwa na kolei.
Delegaci zażądali w nim podwyższenia standardów i procedur obowiązujących w PLK, które mają wpływ na stan bezpieczeństwa ruchu kolejowego, podróżnych i pracowników PLK.

W ostatnich czasie Zarząd PLK wprowadza ciągłe zmiany, które budzą wśród pracowników wiele wątpliwości. Sekcja Zawodowa Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” (SZIK), pełniąca rolę strażnika praw pracowniczych, alarmuje, że tempo tych przemian może być zbyt szybkie. Zdaniem związku, nadmierna prędkość innowacji negatywnie wpływa na poczucie bezpieczeństwa zawodowego.

Zakładowe zebranie delegatów NSZZ „Solidarność” w Zakładzie Linii Kolejowych w Ostrowie Wielkopolskim, które odbyło sie 16 marca br. było dobrą okazją do podsumowania działalności tej, liczącej 400 członków organizacji.

9 marca 2026 r. obyło się Zebranie Delegatów NSZZ „Solidarność” w Zakładzie Linii Kolejowych w Nowym Sączu. Miało ono charakter sprawozdawczy z okresu pracy komisji zakładowej po pierwszej sesji ZZD, które odbyło się w dniu 24.01.2024 r.
Roman Piotrowski, przewodniczący zakładowej „Solidarności”, złożył sprawozdanie z działalności za okres od 24.01.2024 r. do 09.03.2026 r. Podkreślił m.in., że zakład miał być zlikwidowany od 1 stycznia 2026 r. Ale działa dalej dzięki „Solidarności”, realizuje swoje zadania i daje pracę ludziom. Jan Palki – w imieniu Komisji Rewizyjnej przedstawił zebranym protokół z prac komisji, dotyczący spraw finansowych i realizacji uchwał.

12 marca 2026 r. w siedzibie Komisji Krajowej NSZZ „Solidarność” w Warszawie odbyło się zebranie sprawozdawczo-wyborcze Sekcji Zawodowej Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność”. W obradach uczestniczyli delegaci reprezentujący zakłady PLK z całego kraju i spółek Grupy PLK oraz goście reprezentujący pracodawcę i władze związku.
Obrady otworzył Henryk Sikora, przewodniczący sekcji, który zainicjował odśpiewanie hymnu „Solidarności”. Następnie wybrano prowadzącego zebranie, którym został Mariusz Pilichowski oraz komisje niezbędne do prawidłowego przebiegu obrad.

12 marca 2026 r. w siedzibie Komisji Krajowej NSZZ „Solidarność” w Warszawie odbyło się zebranie delegatów Sekcji Zawodowej Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” (SZIK) zrzeszającej organizacje związkowe działające w jednostkach organizacyjnych PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. (PLK) i w spółkach Grupy PLK.
Głównym celem zebrania było podsumowanie działalności SZIK w minionych trzech latach. W imieniu Rady obszerne sprawozdanie złożył Henryk Sikora, przewodniczący sekcji.