Sekcja Zawodowa Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność”, Federacja Związków Zawodowych Kolejarzy i Związek Zawodowy Dyżurnych Ruchu PKP zaapelowały do pracowników PLK o zbieranie podpisów. Ma to być żądanie załogi aby Minister Infrastruktury powołał przedstawicieli pracowników do Rady Nadzorczej PLK na nową kadencję.
Dotychczasowa kadencja Rady kończy się z chwilą zatwierdzenia sprawozdania finansowego PLK za rok 2024 przez Walne Zgromadzenie Spółki (Minister Infrastruktury) co będzie miało miejsce w czerwcu 2025 r.

Sekcja Zawodowa Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” na początku kwietnia 2025 r. działając z upoważnienia zakładowych organizacji związkowych, na podstawie postanowień Porozumienia w sprawie wzajemnych zobowiązań stron ZUZP dla pracowników PLK (dialog społeczny) wystąpiła do Zarządu PLK z żądaniem realizacji 9 postulatów.
Dotyczą one najważniejszych spraw, którymi „żyją” obecnie pracownicy PLK, w zakresie poprawy warunków pracy i płacy, a także wszystkich grup pracowniczych, bo taką rolę spełnia NSZZ „Solidarność” reprezentujący załogę Spółki.

W bieżącym roku, w którym obchodzimy 45. Rocznicę powstania NSZZ „Solidarność” Sekcja Zawodowa Infrastruktury Kolejowej (SZIK) w ramach prowadzonej przez nas „polityki historycznej” chce pokazać kilka nieznanych miejsc i wydarzeń historycznych związanych z koleją.
Jednym z nich jest naziemny schron kolejowy wybudowany we wsi Stępina w województwie podkarpackim. Kompleks został zbudowany w okresie II wojny światowej, w latach 1940–1941. W jego skład wchodziło kilkadziesiąt obiektów o różnym przeznaczeniu (bocznica kolejowa, bunkry bojowe chroniące schron, wartownie, budynki zaplecza technicznego, itp.). Kilkukilometrowy tor został tutaj specjalnie doprowadzony od linii kolejowej Rzeszów – Jasło.

Dla pracowników PLK oraz ich rodzin pojawiła się nowa oferta ubezpieczenia zdrowotnego, które będzie realizowane przez specjalistyczną firmę medyczną LUX MED od 1 czerwca 2025 r.
Dostępnych jest kilka wariantów ubezpieczenia: pakiet podstawowy, pakiet rozszerzony, pakiet pełny oraz pakiet VIP. Pracodawca podjął decyzję zgodną z ubiegłorocznym postulatem Sekcji Zawodowej Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” o zwiększeniu dopłaty z 20 zł na 40 zł dla pracownika – każdego wybranego pakietu.

W dniu 30 maja 2025 r., na boiskach PMOS w Zduńskiej Woli odbył się IV Turniej Piłki Nożnej o Puchar Sekcji Zawodowej Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność”. Wydarzenie zostało zorganizowane pod patronatem Krajowej Sekcji Kolejarzy NSZZ „Solidarność”, we współpracy z PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
Jego celem, jak co roku była integracja oraz promocja kultury fizycznej wśród kolejarzy. Turniej był kontynuacją inicjatyw adresowanych do pracowników Grupy PLK, a tegoroczna edycja dodatkowo upamiętniała 45. Rocznicę powstania „Solidarności”.

Wyniki IV Turnieju Piłki Nożnej o Puchar Sekcji Zawodowej Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” rozegranego w dniu 30 maja 2025 r. w Zduńskiej Woli. W turnieju wzięło udział 9 drużyn, reprezentujących kolejowe zakłady pracy.

– Apeluję do wszystkich członków Związku, ale i wszystkich pracowników w naszym kraju: Nie dajcie się zwieść panu Trzaskowskiemu. On już pokazał, co potrafi. (…) Niech się wreszcie pracownicy w Polsce obudzą. Tylko Karol Nawrocki może nam pomóc w tych naszych sprawach pracowniczych – powiedział w rozmowie z Tysol.pl Piotr Duda, przewodniczący Komisji Krajowej NSZZ „Solidarność”.

W dniu 29 maja 2025 r. w siedzibie PLK odbyły się negocjacje w sprawie wzrostu wynagrodzeń dla pracowników PLK wynagradzanych na podstawie Zakładowego Układu Zbiorowego Pracy. Było to drugie spotkanie w tej sprawie.
Pracodawca reprezentowany był przez Piotra Wyborskiego, prezesa Zarządu PLK, Magdalenę Jończyk, dyrektor Biura Spraw Pracowniczych w Centrali PLK. Sekcja Zawodowa Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” reprezentowana była przez Henryka Sikorę, przewodniczącego sekcji oraz zastępców, Piotra Pazerę i Romana Kowalskiego.

Zakład Linii Kolejowych w Nowym Sączu to jeden z mniejszych zakładów w PLK (liczy blisko 900 pracowników). Ma dwie sekcje eksploatacji, w Nowym Sączu i Suchej Beskidzkiej. Zarządza kilkoma liniami kolejowymi o szczególnym znaczeniu, do przejścia granicznego ze Słowacją w Muszynie, a także z Krakowa do Zakopanego (linia jednotorowa).

W siedzibie Spółki PKP Polskie Linie Kolejowe, na comiesięcznym posiedzeniu, obradowała Rada Nadzorcza PLK. W tym samym dniu, rano spotkał się Komitet Audytu Rady Nadzorczej, który m.in. omawiał dotychczasową współpracę z firmą audytorską wykonującą badania sprawozdania finansowego w PLK i sprawozdania skonsolidowanego w Grupie kapitałowej PLK.

Sekcja Zawodowa Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” wystąpiła do Centrali PLK z interwencją dotyczącą weryfikacji tematyki i podwyższenia jakości szkolenia pracowników PLK na stanowisko „maszynista”. Naszym zdaniem tematyka szkolenia odbiega od wymagań stawianych w trakcie egzaminów na ww. stanowisko przeprowadzanych przez Urząd Transportu Kolejowego (UTK).
Z informacji przekazywanych z Zakładów Linii Kolejowych wynika, że w trakcie egzaminów w UTK na stanowisko „maszynista” pytania i tematyka w sposób znaczący różnią się od tej „przepracowanej” w trakcie szkolenia.
Negatywnym efektem „słabego” szkolenia dla pracowników i Spółki (koszty) jest fakt niedostatecznej zdawalności egzaminów w UTK co dobitnie świadczy o zasadności naszego wystąpienia.

W piątek, 23 maja 2025 roku, w dworku PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przy ul. Wileńskiej 2/4 w Warszawie odbył się turniej szachowy zorganizowany z okazji 45-lecia powstania NSZZ „Solidarność”. Organizatorem wydarzenia była Sekcja Zawodowa Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” (SZIK).
Zawody rozegrano w wyjątkowej scenerii obiektu, w tzw. „stylu dworkowym” nawiązującym formą do porządku toskańskiego. Historyczne wnętrza i kameralna atmosfera stworzyły doskonałe warunki do sportowej rywalizacji oraz wspólnego świętowania rocznicy.

Sekcja Zawodowa Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” 23 maja 2025 r. zorganizowała w Warszawie turniej szachowy dla pracowników PLK. Nasz Związek propaguje różne pasje i sportowe aktywności pracowników. Szachy to gra królewska, wyjątkowo elitarna stawiająca zawodnikom nadzwyczajne wymagania i weryfikująca ich predyspozycje.
Dlatego założyliśmy dotarcie do tych pracowników, dla których to właśnie gra w szachy jest pasją, której są w stanie poświęcić swój prywatny czas i niedogodności związane z dojazdem z różnych części Polski.

W dniu 20.05.2025 r. odbyło się zebranie Rady Sekcji Zawodowej Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” (SZIK). Program obejmował najważniejsze sprawy, którymi zajmuje się związek oraz informację o sytuacji w PLK.
Spotkanie miało głównie charakter szkoleniowy z udziałem profesjonalnego trenera pani Agnieszki Lenartowicz–Łysik (ekspert związkowy z Regionu Śląsko-Dąbrowskiego NSZZ „Solidarność”).

Ministerstwo Infrastruktury wydało komunikat, w którym poinformowało o wdrożeniu nowych przepisów.
Przed przejazdami kolejowo-drogowymi zabezpieczonymi rogatkami lub sygnalizacją dźwiękową i świetlną maszyniści nie będą już musieli obowiązkowo podawać sygnału dźwiękowego Rp1 „Baczność".
Jak dodaje ministerstwo, nowa regulacja „znacząco poprawi komfort życia wszystkich tych, którzy mieszkają w pobliżu przejazdów". Dla przykładu - tylko na trasie z Warszawy przez Poznań do zachodniej granicy państwa o długości 470 km liczba sygnałów dźwiękowych podawanych przez maszynistę zostanie ograniczona z obecnych 139 do 9.
Resort infrastruktury podkreśla, że nowe regulacje są odpowiedzią na liczne skargi i postulaty osób mieszkających w pobliżu przejazdów kolejowo-drogowych, którzy zwracali uwagę na uciążliwości związane ze stosowaniem tego sygnału.

Podwyżki – temat rozgrzewający wszystkich, zarówno pracowników jak i Zarząd Spółki. Po rozmowach z Zarządem na temat podwyżek dla pracowników PLK wnioski są smutne. Proponowana wysokość podwyżki jest kpiną z naszej pracy. Zarząd kompletnie nie dostrzega nic poza suchymi danymi ekonomicznymi wprost z tabelek. Przytacza się argumenty o wysokości średniego wynagrodzenia w sektorze przedsiębiorstw. Tylko czy my pracownicy PLK możemy być tak po prostu porównywani z innymi zawodami? Czy odpowiedzialność jaką ponosimy w naszej pracy jest też taka średnia?

W dniu 8 maja 2025 r. w zabytkowej scenerii osiemnastowiecznej Twierdzy Srebrna Góra odbyło się zebranie związkowe NSZZ „Solidarność” z Zakładu Linii Kolejowych w Wałbrzychu. Gospodarzami było Prezydium zakładowej „Solidarności” pod przewodnictwem Doroty Zając.

Sekcja Zawodowa Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” na początku kwietnia 2025 r. działając z upoważnienia zakładowych organizacji związkowych, na podstawie postanowień Porozumienia w sprawie wzajemnych zobowiązań stron ZUZP dla pracowników PLK (dialog społeczny) wystąpiła do Zarządu PLK z żądaniem realizacji 9 postulatów. Dotyczą one najważniejszych spraw, którymi „żyją” obecnie pracownicy PLK, w zakresie poprawy warunków pracy i płacy, a także wszystkich grup pracowniczych, bo taką rolę spełnia NSZZ „Solidarność” reprezentujący załogę Spółki.

Miesiąc kwiecień był wyjątkowo pracowity dla Rady Nadzorczej Spółki PKP Polskie Linie Kolejowe. Postępowanie kwalifikacyjne na członka Zarządu, badanie sprawozdania finansowego, to kluczowe i ważne zagadnienia, a oprócz nich wiele spraw związanych z nadzorem nad bieżącą działalnością Spółki.

Przed świętami Zmartwychwstania Pańskiego, Prezydent Andrzej Duda zablokował wejście w życie ustawy o „mowie nienawiści”, której celem było zaprowadzenie w Polsce systemu ideologicznej cenzury.
Od dnia zaprzysiężenia rządu Donalda Tuska ostrzegaliśmy, że nowa władza planuje zakneblować obrońców życia i rodziny, rzeczników konstytucyjnej definicji małżeństwa „jako związku kobiety i mężczyzny”, a nawet... kapłanów głoszących kazania o grzeszności aktów homoseksualnych. Wszyscy winni „myślozbrodni” mieliby być skazywani na nawet 3 lata pozbawiania wolności.

Biuro Spraw Pracowniczych PLK przesłało informacje, że w wyniku przeprowadzonego postępowania przetargowego na Świadczenie usług polegających na zapewnieniu dostępu do obiektów i usług sportowo-rekreacyjnych dla pracowników PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. oraz członków ich rodzin, ofertę niemniej korzystną od obecnie obowiązującej złożył Benefit Systems S.A. Nowa umowa będzie obowiązywać od dnia 1.05.2025 r. Wszystkie konta do zarządzania kartami zostały przeniesione na nową platformę.

W dniach 26-27 kwietnia 2025 r. odbyła się już XXIV Pielgrzymka NSZZ „Solidarność” do Matki Bożej Bolesnej Królowej Polski w Licheniu pod hasłem „Matko Nadziei wspieraj Nas”.

Drugi dzień 32. Krajowego Zjazdu Delegatów NSZZ „Solidarność" w Kołobrzegu składał się z trzech części. W pierwszej uczestniczył gość zjazdu dr Karol Nawrocki, prezes IPN, obywatelski kandydat na Prezydenta RP w zbliżających się wyborach.
Przyznał on całemu związkowi „Solidarność" Medal "Reipublicae Memoriae Meritum".

W dniach 24-25 kwietnia 2025 r. odbył się 32. Krajowy Zjazd Delegatów NSZZ „Solidarność" w Kołobrzegu. Delegaci przez dwa dni dyskutowali i głosowali nad zmianami do Statutu Związku. To główny cel zjazdu, którego hasłem było „Tylko razem”.

23 kwietnia 2025 r. w siedzibie PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. odbyło się spotkanie przedstawicieli Spółki pod przewodnictwem Piotra Wyborskiego, prezesa PLK ze związkami zawodowymi. Jego głównym celem było omówienie podwyżki wynagrodzeń dla pracowników PLK. Sekcję Zawodową Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” reprezentowali: Henryk Sikora, przewodniczący, Piotr Pazera i Roman Kowalski, zastępcy przewodniczącego sekcji.
W pierwszej części spotkania związkowcy zostali zapoznani z aktualną sytuacją finansową Spółki oraz możliwościami wysokości podwyżki wynagrodzeń, która jest zaplanowana w br.

22 kwietnia 2025 r. Rada Nadzorcza Polskich Linii Kolejowych S.A. wybrała Krzysztofa Drozdowskiego na nowego członka Zarządu – dyrektora ds. transformacji cyfrowej. Drozdowski stanowisko obejmie z dniem 28 kwietnia bieżącego roku.

Czas Wielkiego Postu trwa 40 dni (licząc tylko dni powszednie, do Wielkiego Czwartku). Charakteryzują go trzy filary: modlitwa, post i jałmużna.
Dla nas katolików to szczególny czas duchowego przygotowania do świąt wielkanocnych.
Brak co jakiś czas obecności podobnego okresu w naszym życiu, brak tej świętej refleksji przynajmniej raz w roku, wcześniej czy później jest w stanie wyjałowić nas z naszego człowieczeństwa i z naszej wrażliwości na słowo Boga i obecność innych ludzi.

W tym roku, nasze państwo, my wszyscy przyznający się do Polski, obchodzimy wyjątkowe rocznice: 1000-lecia Królestwa Polskiego oraz 500 lat od Hołdu Pruskiego.
Pomimo pedagogiki wstydu w 3RP wspieranej, przez niestety cały czas obecne w Polsce zewnętrzne wpływy – fakty są nieubłagane.

„Solidarność” wystąpiła do Zarządu PLK z wnioskiem o wdrożenie w Spółce wzrostu wynagrodzeń dla pracowników będących członkami związku zawodowego oraz tych, którzy nie należą do żadnego związku zawodowego.
Wsłuchujemy się w oczekiwania pracowników, którzy pytają o podwyżki wynagrodzeń, o ich wysokość i termin wdrożenia.
Zdaniem „Solidarności” pracownicy zasługują na godne podwyżki chociaż by ze względu na wzrost efektywności pracy, stawiane przez PLK coraz większe wymogi oraz zwiększenie obowiązków i zadań.
Na nasze pismo otrzymaliśmy następującą odpowiedź.

W dniu 1 kwietnia 2025 r. w siedzibie Sekcji Zawodowej Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” (SZIK) odbyło się zebranie Rady sekcji. Miało ono na celu przede wszystkim omówienie:
• aktualnej sytuacji w PLK,
• procesów optymalizujących zatrudnienie,
• wzrostu wynagrodzenia dla pracowników PLK,
• postulatów sekcji do dialogu społecznego z władzami PLK.

W siedzibie Spółki PKP Polskie Linie Kolejowe, na comiesięcznym posiedzeniu, obradowała Rada Nadzorcza PLK. W tym samym dniu, rano spotkał się Komitet Audytu Rady Nadzorczej, który zajmował się m.in. sprawozdawczością finansową w PLK, polityką rachunkowości, sprawami związanymi ze sprawozdaniami finansowymi za 2024 r. oraz audytami wewnętrznymi.
Obrady rozpoczęły sprawy proceduralne, przyjęcie porządku obrad oraz protokołu z poprzedniego posiedzenia Rady (25 lutego 2025 r.).

Sekcja Zawodowa Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” (SZIK) analizuje proces wdrażania projektu mobilnego zwrotniczego w Zakładach Linii Kolejowych, głównie na podstawie przeprowadzonego pilotażu. Po weryfikacji kilku losowo wybranych lokalizacji gdzie zaplanowano zespoły mobilnych zwrotniczych stwierdziliśmy, że pracownicy nie są w stanie wykonywać nałożonych czynności zgodnie z przepisami i instrukcjami w czasie, w którym zostały one zaplanowane do realizacji.

Sekcja Zawodowa Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” od dłuższego czasu zabiega o powstrzymanie nakładania dodatkowych czynności i zwiększania obciążenia pracą dyżurnych ruchu, a także czynienia go współodpowiedzialnym w każdym zaistniałym przypadku.
Nasze działania skupiły się głównie na interweniowaniu w tej sprawie w Ministerstwie Infrastruktury (spotkania z wiceministrem Piotrem Malepszakiem – 20.02, 10.03, 12.03.2025 r.), w UTK (spotkanie, m.in. 12.12.2024 r.) i Zarządzie PLK oraz wystąpieniach pisemnych do ww. instytucji.
Poniżej zamieszczamy odpowiedź podpisaną przez Ignacego Górę, prezesa UTK na jedno z naszych ostatnich pism dotyczące powyższych zagadnień i szeroko pojętego bezpieczeństwa prowadzenia ruchu pociągów.

PIT, czyli podatek dochodowy od osób fizycznych, stanowi jedno z najważniejszych zobowiązań, które musi uregulować każda osoba osiągająca podlegające opodatkowaniu dochody. Rozliczenie PIT warto rozliczyć w 2025 r. za pośrednictwem programu online, który oferuje prosty w obsłudze kreator, pozwalający dowiedzieć się więcej na temat odpowiednich druków, szybko i bezpiecznie wypełnić deklarację, odliczyć przysługujące ulgi, a na koniec wysłać PIT do właściwego urzędu skarbowego. Jest to najłatwiejsza forma rozliczenia i do takiej Was zachęcamy.

"Solidarność” w PLK wystąpiła do Zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z wnioskiem o wdrożenie w Spółce podwyżki wynagrodzeń dla pracowników będących członkami związku zawodowego oraz tych, którzy nie należą do żadnego związku zawodowego.
Wsłuchujemy się w oczekiwania pracowników, którzy pytają o podwyżki wynagrodzeń, o ich wysokość i termin ich wdrożenia.
Zdaniem „Solidarności” pracownicy zasługują na godne podwyżki chociażby w kontekście stawianych przez PLK coraz większych wymogów oraz zwiększenia obowiązków i zadań.

W dniu 19.03.2025 r. w siedzibie Sekcji Zawodowej Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” (SZIK) odbyło się spotkanie zespołu problemowego sekcji do spraw inżynierii ruchu. Oprócz członków zespołu i Prezydium SZIK uczestniczyli w nim przedstawiciele Centrali PLK: Magdalena Jończyk, dyrektor Biura Spraw Pracowniczych i Łukasz Górnicki, pełnomocnik Zarządu, dyrektor koordynujący projekt mobilnego zwrotniczego.

W dniu 12 marca 2025 r. w siedzibie PKP S.A. odbyła się druga część posiedzenia Zespołu Trójstronnego do spraw Kolejnictwa (zespół rozpoczął obrady 20 lutego br.). Obradom, w których uczestniczyli przedstawiciele pracodawców kolejowych i związków zawodowych przewodniczył Piotr Malepszak, wiceminister infrastruktury.
Krajową Sekcję Kolejarzy NSZZ „Solidarność” reprezentowali: Henryk Grymel (przewodniczący KSK, współprzewodniczący zespołu), Henryk Sikora (zastępca przewodniczącego KSK) i Marek Dębski (członek Prezydium KSK).

Większość współczesnych organizacji związkowych składa się z dwóch głównych grup członków: liderów oraz szeregowych uczestników. Liderzy powinni pozostawać wierni wartościom i ideałom reprezentowanego związku zawodowego, aby budować swoją wiarygodność w oczach członków. Rozwój związku zawodowego, niezależnie od jego szczebla (np. Krajowego Sekretariatu Transportowców, Krajowej Sekcji Kolejarzy, Sekcji Zawodowej Infrastruktury Kolejowej, Komisji Zakładowej czy Koła), zależy przede wszystkim od skuteczności i zaangażowania jego liderów.

W dniu 10 marca 2025 r. w siedzibie Ministerstwa Infrastruktury odbyło się spotkanie przedstawicieli Krajowej Sekcji Kolejarzy NSZZ „Solidarność” (KSK) z Piotrem Malepszakiem, wiceministrem infrastruktury.
KSK reprezentowali: Henryk Grymel (przewodniczący KSK), Zdzisław Jasiński (przewodniczący Krajowego Sekretariatu Transportowców), Jan Majder (PKP Cargo), Henryk Sikora (PLK) i Marek Dębski (Polregio). Celem spotkania było przedyskutowanie najważniejszych spraw, które zdaniem „Solidarności” występują w poszczególnych spółkach kolejowych oraz wypracowanie rozwiązań problemów zgłaszanych przez związkowców.

Spółka PKP PLK S.A. zmienia się. Powstają nowe pomysły i stanowiska pracy. Jednym z tych pomysłów jest utworzenie stanowiska pod nazwą mobilny zwrotniczy. Jak każdy nowy pomysł tak i ten wymaga rozpatrzenia dobrych, ale i złych stron.
Po spotkaniu z Łukaszem Górnickim, dyrektorem - pełnomocnikiem Zarządu ds. zarządzania operacyjnego jest sporo wątpliwości co do organizacji pracy mobilnego zwrotniczego.
Na niekorzyść pracowników przemawia fakt, że stworzenie zespołów mobilnych poruszających się po obszarze sekcji eksploatacji wiąże się z ograniczeniem zatrudnienia, czyli krótko mówiąc przekwalifikowaniem na inne stanowisko albo zwolnieniem.

Rada Nadzorcza PLK spotkała się na comiesięcznym posiedzeniu, które odbyło się w siedzibie Spółki PKP Polskie Linie Kolejowe.
Obrady rozpoczęły sprawy proceduralne, przyjęcie porządku obrad oraz protokołu z poprzedniego posiedzenia Rady (28 stycznia 2025 r.).

W dniu 24 lutego 2025 r. odbyło się zebranie Rady Sekcji Zawodowej Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” (SZIK). Spotkanie miało na celu omówienie aktualnej sytuacji w PLK, oraz przyszłych wyzwań dotyczących wynagrodzeń i działań organizacyjnych w Spółce. Pierwszym tematem poruszanym podczas zebrania była sytuacja w PLK. Został zaprezentowany plan zatrudnienia na 2025 r., który ma na celu dostosowanie liczby pracowników do potrzeb organizacyjnych.

Miesiąc luty to dobry czas na podsumowanie działalności związkowej za miniony rok i omówienie planów na przyszłość. W dniach 20-21.02.2025 r. odbyło się sprawozdawcze Zebranie Delegatów NSZZ „Solidarność” w Zakładzie Maszyn Torowych w Krakowie (IM). Na początku Mariusz Pilichowski, przewodniczący Komisji Zakładowej NSZZ „Solidarność” powitał wszystkich obecnych oraz zaproszonych gości m.in.: Tomasza Zaborowskiego, przewodniczącego Zarządu Regionu Małopolskiego NSZZ „Solidarność”, Ireneusza Dynowskiego, przewodniczącego Regionalnej Sekcji Kolejarzy (RSK) i Andrzeja Van-Selow, sekretarza Sekcji Zawodowej Infrastruktury Kolejowej (SZIK).

W dniu 20 lutego 2025 r. w siedzibie Ministerstwa Infrastruktury odbyło się posiedzenie Zespołu Trójstronnego do spraw Kolejnictwa. W skład zespołu wchodzą przedstawiciele ministerstw, na czele z Ministerstwem Infrastruktury (obradom współprzewodniczył Piotr Malepszak, wiceminister infrastruktury), pracodawcy kolejowi i związki zawodowe działające w spółkach kolejowych. Krajową Sekcję Kolejarzy NSZZ „Solidarność” reprezentowali: Henryk Grymel (przewodniczący KSK, współprzewodniczący zespołu) i Henryk Sikora (zastępca przewodniczącego KSK).

Od 15 lutego 2025 r. w usłudze Twój e-PIT na podatników czekają zeznania podatkowe za rok 2024, wypełnione na podstawie danych, które posiada Krajowa Administracja Skarbowa. Rozliczając swój dochód nie zapomnij wskazać odbiorcy 1,5% podatku. Potrzebujących jest wielu i warto wesprzeć osobę potrzebującą z naszego środowiska lub którą znamy. To nic nas nie kosztuje, a może zdziałać wiele dobrego. Taka pomoc jest bezcenna. Tomek to cudowny chłopiec, ukochany synek Kasi Kamińskiej, zwrotniczej z IZ Sosnowiec. Urodził się, jako zdrowe dziecko. W trzecim miesiącu zdiagnozowano u niego padaczkę lekooporną i mutację genu. Rodzice w walce o zdrowie chłopca robią wszystko, by zapewnić mu jak najlepszą opiekę codzienną. Szukają ratunku i sposobu leczenia nieuleczalnej choroby. Jest on jedynym dzieckiem w Polsce z tak zmutowanym genem. Stała codzienna rehabilitacja jest kosztowna, ale i niezbędna dla życia Tomusia. Wspierając pomożesz osiągnąć Tomkowi samodzielność.

System GSM-R (Global System for Mobile Communications – Railway) to specjalistyczna wersja sieci komórkowej GSM, zaprojektowana dla kolei. Służy do zapewnienia niezawodnej łączności głosowej i transmisji danych pomiędzy dyżurnymi ruchu, maszynistami i służbami technicznymi. Jest kluczowym elementem Europejskiego Systemu Zarządzania Ruchem Kolejowym (ERTMS), zwiększając bezpieczeństwo, umożliwiając zdalne prowadzenie ruchu pociągów i wspierając automatyzację. System GSM-R zastępuje przestarzałe systemy analogowe, poprawiając jakość komunikacji i interoperacyjność kolei w Europie.

Zaczęło się niewinnie od likwidacji dyżurnego peronowego… Pierwsze zmiany w pionie inżynierii ruchu PLK rozpoczęła od likwidacji tego stanowiska. „Solidarność” przystąpiła do dialogu z pracodawcą w efekcie, którego dyżurny peronowy zmienił nazwę na dyżurnego pomocniczego.
W tym samym czasie zaczęto wskazywać, że niektóre posterunki zwrotniczego zostaną przeorganizowane. Rozmowy dawały nadzieję, że będzie to bezbolesna decyzja dla wszystkich zespołów pracowniczych. Zmiany organizacyjne miały następować wraz z wejściem inwestycji a nie w formie optymalizacji, w wyniku której przez cały rok likwidowano stanowiska pracy, skracano czas pracy zwrotniczych, dodając obowiązków nie tylko zwrotniczemu, ale i innym pracownikom między innymi dyżurnym ruchu, nastawniczym, toromistrzom, obchodowym.

7 lutego 2025 r. związkowcy z NSZZ „Solidarność” z całego kraju oraz rolnicy protestowali w Gdańsku przed Europejskim Centrum Solidarności, w którym gościła Ursula von der Leyen wraz z pozostałymi członkami Komisji Europejskiej.
Nie zabrakło tam również członków naszej Sekcji Zawodowej z Ostrowa Wielkopolskiego, Nowego Sącza, Łodzi, Tarnowskich Gór i Gdańska oraz wielu innych zakładów, którzy wraz z Henrykiem Sikora i członkami Prezydium SZIK wspierali protest Komisji Krajowej.

W dniu 05.02.2025 r. Sekcja Zawodowa Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” (SZIK) na wniosek Komisji Zakładowej NSZZ „Solidarność” działającej w Centrum Realizacji Inwestycji (CRI), zorganizowała spotkanie z udziałem osób odpowiedzialnych ze strony pracodawcy za realizację inwestycji w PLK.
W spotkaniu uczestniczyli mi.in.: Marcin Mochocki, członek Zarządu ds. realizacji inwestycji, Piotr Majerczak, dyrektor CRI, Jolanta Pawluk zastępca dyrektora CRI, Iwona Kriger, przewodnicząca Komisji Zakładowej NSZZ „Solidarność” w CRI i Henryk Sikora, przewodniczący SZIK.

Z najnowszych informacji dotyczących pracowników PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Biuro Spraw Pracowniczych zakomunikowało m. in. o podstawach wymiaru: nagrody jubileuszowej, odpraw emerytalno-rentowych i wysokości dodatku za pracę w porze nocnej.