A minister obiecywał, że załoga będzie obecna w Radzie...
Opublikowane według Henryk Sikora · 1 Lipiec 2025
30 czerwca 2025 r. odbyło się Walnego Zgromadzenie PLK, które przyjęło sprawozdanie finansowe Spółki za 2024 r.Media rozpisują się od kilku dni, że PKP Polskie Linie Kolejowe zanotowały za ubiegły rok stratę netto w wysokości 334 mln zł, co stanowi poprawę w porównaniu z rokiem 2023, kiedy to osiągnięto stratę netto w wysokości 937 mln zł (głównie tworzone rezerwy na ewentualne roszczenia sądowe wykonawców modernizacji). Jako główną przyczynę poprawy wyniku finansowego, PLK podaje mediacje z wykonawcami i optymalizacja kosztów.
Na wynik finansowy za rok 2024 wpłynęły również niekorzystne zdarzenia, związane głównie z sytuacją PKP Cargo SA, które znajduje się obecnie w procesie restrukturyzacji. Odpisy dotyczące należności od tej spółki, związane z dostępem do infrastruktury, miały negatywny wpływ na wynik PLK.
Sytuacja PKP Cargo pozostaje jednym z kluczowych wyzwań dla całego sektora transportu kolejowego w Polsce. Jako jeden z największych przewoźników towarowych, spółka ta odgrywa istotną rolę w funkcjonowaniu całego systemu kolejowego w Polsce. Jej problemy finansowe przekładają się bezpośrednio na stabilność spółek kolejowych (m.in. PKP S.A., Natura Tour) ale najbardziej na PLK.
Do kompetencji Walnego Zgromadzenia PLK, należy m.in. zatwierdzanie sprawozdań finansowych, udzielenie absolutorium członkom Zarządu i Rady Nadzorczej i uchwalanie zmian w statucie spółki a także wybór i odwoływanie członków Rady Nadzorczej.
W wyniku tych ostatnich czynności, na nową kadencję Rady zostało powołanych tylko część składu osobowego. Pozostali będą powołani w innym terminie. Obecna sytuacja jasno pokazała, że w Radzie brakuje przedstawicieli pracowników.