W dniu 15 grudnia 2025 r. odbyło się specjalistyczne szkolenie dla kadry menedżerskiej PLK z zakresu przeciwdziałania mobbingowi i dyskryminacji. W szkoleniu uczestniczyły osoby zgłoszone przez Sekcję Zawodową Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” (SZIK).Jak przewodniczący związku zawodowego będzie bronił pracownika przed mobbingiem jeżeli jego wiedza na ten temat jest śladowa? Tak postawione pytanie, a właściwie próba znalezienia na nie odpowiedzi zmobilizowało SZIK do organizacji szkolenia o tej tematyce.
Z dniem 1 stycznia 2026 r. zaczęły obowiązywać zapisy Protokołu dodatkowego nr 16 do Zakładowego Układu Zbiorowego Pracy (ZUZP) dla pracowników PLK.Jednym z jego postanowień jest rezygnacja z trzech dodatków, które dotychczas były wypłacane jako odrębne elementy wynagrodzenia. Są to dodatki za pracę w warunkach uciążliwych, szkodliwych dla zdrowia i niebezpiecznych, które od 1 stycznia 2026 r. zostały włączone do wynagrodzenia zasadniczego pracownika, który pobierał te dodatki w ubiegłym roku.
9 stycznia 2026 r. odbyło się zebranie Komisji Zakładowej NSZZ „Solidarność” działającej w Zakładzie Linii Kolejowych w Krakowie. Miało ono charakter trochę nadzwyczajny, podsumowujący, a także odświętny i noworoczny (nie tylko z racji na specyficzną atmosferę zabytkowych podziemi).Obrady prowadziła przewodnicząca komisji Teresa Zbylut. Gośćmi zebrania byli Henryk Sikora, przewodniczący Sekcji Zawodowej Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” (SZIK) oraz Andrzej Lipski, dyrektor Zakładu Linii Kolejowych w Krakowie i Józef Olech, zastępca dyrektora ds. technicznych.
W grudniu ubiegłego roku Sekcja Zawodowa Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” otrzymała z PLK do zaopiniowania projekty zmian drogowych instrukcji służbowych, które istotnie zmieniają częstotliwość oględzin rozjazdów i sposób diagnozowania torów.Związek wyraził w tej sprawie negatywną opinię. Równocześnie SZIK wystąpiła do Zarządu PLK z pismami, w których Związek przekazał swoje uwagi, wskazując zagrożenie zmniejszenia bezpieczeństwa ruchu kolejowego i w konsekwencji ryzyko wypadków. Jednocześnie sekcja uruchomiła akcję informacyjną, która miała zwrócić uwagę ryzyka wynikające z planowanych zmian. W odpowiedzi Spółka przesłała swoje obszerne stanowisko w tej sprawie. Poniżej zamieszczamy treść pisma.
Tablica Krajowej Sekcji Kolejarzy NSZZ "Solidarność" pod Kazbekiem
W trakcie wyprawy w Kaukaz na terenie Gruzji, która została zorganizowana przez Krajową Sekcję Kolejarzy NSZZ "Solidarność" w dniach od 27 lipca do 3 sierpnia 2012 roku, została umieszczona przy Stacji Meteo pod Kazbekiem, tablica upamiętniająca Parę Prezydencką, Marię i Lecha Kaczyńskich, którzy zginęli w katastrofie rządowego samolotu pod Smoleńskiem w 2010 roku.
Tablica przypomina historię ludziom, wspinaczom z całego świata, którzy licznie odwiedzają ten rejon Kaukazu. To piękne wspomnienie Prezydenta Lecha Kaczyńskiego i Krajowej Sekcji Kolejarzy, która była pomysłodawcą umieszczenia tej tablicy i jej fundatorem.
Więcej na ten temat piszemy na naszej stronie internetowej Sekcji Zawodowej Infrastruktury Kolejowej NSZZ "Solidarność", w artykule "Tablica pod Kazbekiem" z dnia 31 sierpnia 2022 roku.
Sekcja Zawodowa Infrastruktury Kolejowej z rozmachem uczciła 45. rocznicę powstania NSZZ „Solidarność”. W ciągu minionego roku zorganizowaliśmy wiele wydarzeń, które upamiętniały historię i znaczenie „Solidarności” dla Polski i świata pracy.Jeden z członków naszego Związku napisał: były góry, trekkingi, turnieje, rocznice (duże i małe), koncerty, emocje, a także wiele pracy i działań, które ostatecznie zaowocowały niekwestionowanymi osiągnięciami „Solidarności” w PLK.
W trosce o bezpieczeństwo ruchu kolejowego, Sekcja Zawodowa Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” przeprowadziła w grudniu 2025 r. akcję informacyjną adresowaną do pracowników PLK oraz mediów.Informowaliśmy w niej o ryzyku obniżenia poziomu bezpieczeństwa na kolei. Nasz przekaz miał zwrócić uwagę, że planowane przez Zarząd PLK zmiany dotyczące utrzymania infrastruktury kolejowej (tory, rozjazdy) są nieprzemyślane i zwiększają ryzyko wykolejeń pociągów.
Ostatecznie będą one miały także negatywny wpływ na poziom zatrudnienia na stanowiskach zwrotniczy i dróżnik obchodowy.
Zamierzone zmiany w nadzorze nad infrastrukturą kolejową dotyczą dwóch kluczowych obszarów i mają zostać wprowadzone poprzez zmianę instrukcji służbowych obowiązujących w PLK.
Jednym z sześciu zespołów problemowych działających w Sekcji Zawodowej Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” jest zespół ds. spółek Grupy PLK. W jego skład wchodzą przewodniczący Komisji Zakładowych NSZZ „Solidarność” z czterech spółek Grupy PLK (Dolkom Wrocław, PPM-T Gdańsk, ZRK-DOM Poznań i PNUIK Kraków) oraz przewodniczący SZIK.Film z wydarzenia upamiętniającego 20. rocznicę poświęcenia sztandaru Sekcji
oraz 45. rocznicę powstania NSZZ „Solidarność”
oraz 45. rocznicę powstania NSZZ „Solidarność”
19 grudnia 2025 r. Komisja Zakładowa NSZZ „Solidarność” działająca w Zakładzie Linii Kolejowych w Łodzi zorganizowała uroczyste spotkanie świąteczne. Poprowadził je Piotr Pazera, przewodniczący komisji, który w swoich wypowiedziach wprowadzał w podniosłą – świąteczną atmosferę.Była to również doskonała okazja do podsumowania działań i osiągnięć „Solidarności” w łódzkim zakładzie, a także w strukturach ponadzakładowych, regionalnych i branżowych.
18 grudnia 2025 r. odbyło się Zebranie Delegatów NSZZ „Solidarność” w Zakładzie Linii Kolejowych w Opolu. Jego celem było podsumowanie dotychczasowej działalności Związku w zakładzie, wybory uzupełniające do Komisji Zakładowej i Komisji Rewizyjnej oraz spotkanie z kierownictwem zakładu i przewodniczącym Sekcji Zawodowej Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” (SZIK).
W 44. rocznicę wprowadzenia stanu wojennego, 13 grudnia 2025 r. w różnych miejscach Polski odbyły się uroczystości upamiętniające tę rocznicę organizowane przez struktury regionalne NSZZ „Solidarność”.W Krakowie w Katedrze Wawelskiej odprawiona została Masza św. w intencji ofiar stanu wojennego, którą koncelebrował ks. abp Marek Jędraszewski.
W dniu 10 grudnia 2025 r. odbyło się posiedzenie Komisji Zakładowej NSZZ „Solidarność” KG SOK. Spotkanie otworzył przewodniczący Włodzimierz Ganczar, witając także przedstawiciela Sekcji Zawodowej Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność”, Piotra Pazerę.
Wzrost stawek zasadniczych, likwidacja części dodatków i uproszczenie systemu wynagradzania – to najważniejsze zmiany wprowadzone do Zakładowego Układu Zbiorowego Pracy obowiązującego w spółce PKP Polskie Linie Kolejowe. – Wynegocjowane zmiany są korzystne dla pracowników firmy – mówi Henryk Sikora, przewodniczący „Solidarności” w PKP PLK.Jedna z najważniejszych dotyczy likwidacji dodatków za pracę w warunkach uciążliwych oraz niebezpiecznych i wliczenia tych dodatków do stawek zasadniczych. Pierwszy, przysługiwał za pracę przy monitorach ekranowych, drugi, za pracę na torach czynnych. W praktyce zdecydowana większość pracowników spółki była uprawniona do wypłaty któregoś z nich. Jak informuje przewodniczący „S” w PKP PLK, wliczenie tych dodatków do stawek zasadniczych zaproponował pracodawca, a strona związkowa to rozwiązanie zaakceptowała.
Wkraczamy w nowy etap nowoczesnej i bezpiecznej kolei! Na kilku liniach kolejowych już w grudniu tego roku rozpoczęło się wdrażanie systemu GSM-R – cyfrowej, szyfrowanej łączności zapewniającej głosową komunikację (maszynista-dyżurny) i transmisję danych. Taki system łączności działa już od lat na najnowocześniejszych europejskich sieciach kolejowych.
W dniu 9 grudnia 2025 r. w siedzibie Sekcji odbyły się obrady Rady Sekcji Zawodowej Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” (SZIK). Najważniejszym punktem posiedzenia była informacja dot. podpisanego Protokołu dodatkowego nr 16 do Zakładowego Układu Zbiorowego Pracy (ZUZP) dla pracowników PLK).Początek posiedzenia Rady to analiza aktualnej sytuacji w Spółce. W tym zakresie omówiono dwie zasadnicze kwestie.
Podczas obrad Komisji Krajowej NSZZ „Solidarność” 9 grudnia 2025 r. w Zakopanem przyjęto stanowisko w sprawie pamięci o ofiarach stanu wojennego w 44. rocznicę jego wprowadzenia.
Dokładnie 4 grudnia br., po godzinie 16.00 przewodniczący Międzyzakładowej Komisji Koordynacyjnej NSZZ „Solidarność” (MKK to struktura „S” do ZUZP) i jednocześnie Sekcji Zawodowej Infrastruktury Kolejowej podpisał, jako ostatni przedstawiciel związków zawodowych będących sygnatariuszami Zakładowego Układu Zbiorowego Pracy (ZUZP) Protokół dodatkowy nr 16 do ZUZP dla pracowników PLK.
5 grudnia 2025 r. odbyło się zebranie Komisji Zakładowej NSZZ „Solidarność” działającej w Zakładzie Linii Kolejowych w Gdyni.Obrady prowadził przewodniczący komisji Mariusz Podjacki. Gośćmi zebrania byli Henryk Sikora, przewodniczący Sekcji Zawodowej Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” (SZIK) i Andrzej Glica, przewodniczący „Solidarności” w Pomorskim Przedsiębiorstwie Mechaniczno-Torowym.
Na zaproszenie Leszka Szadkowskiego, przewodniczącego Komisji Zakładowej NSZZ „Solidarność” w Zakładzie Linii Kolejowych we Wrocławiu, 3 grudnia br. w obradach komisji wzięli udział Henryk Sikora, przewodniczący Sekcji Zawodowej Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” (SZIK) i Piotr Pazera, zastępca przewodniczącego sekcji.Członkowie Komisji Zakładowej zapoznani zostali z najważniejszymi sprawami, którymi zajmuje się SZIK. Zebranie było także okazją do podsumowania (przypomnienia) spraw, w które SZIK była zaangażowana w ciągu bieżącego roku.
Właśnie takie pytanie często pada w pracowniczych i związkowych dyskusjach: dlaczego „Solidarność” nie podpisała Protokołu Dodatkowego nr 16 do Zakładowego Układu Zbiorowego Pracy (ZUZP)?Najkrócej odpowiadając: bo nadal prowadzone są rozmowy nad ostatecznym kształtem zapisów wprowadzających protokół i zmiany do układu.
Od lipca trwają rozmowy w sprawie zmian w ZUZP dla pracowników PLK. Od tego czasu na bieżąco informowaliśmy o przebiegu rozmów.
Sekcja Zawodowa Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” w trosce o bezpieczeństwo w ruchu kolejowym wyraziła swój sprzeciw wobec planowanych przez PLK zmian w instrukcjach służbowych w sprawie diagnozowania i wykrywania usterek w torach i rozjazdach.Pisma z naszym sprzeciwem zostały skierowane do Piotra Malepszaka, Podsekretarza Stanu w Ministerstwie Infrastruktury i do Zarządu PLK.
W trakcie pikiety przed Ministerstwem Infrastruktury, która odbyła się 15 października 2025 r. (w rekordowo krótkim czasie 23 dni po przekazaniu informacji o „integracji zakładów przez PLK) w proteście przeciwko planowanej przez Zarząd PLK likwidacji 6 zakładów linii kolejowych została przekazana wiceministrowi Piotrowi Malepszakowi petycja związków zawodowych.W odpowiedzi z dnia 19 listopada 2025 r. czytamy:
W całym kraju kolejarze obchodzili Święto Kolejarza, które przypada na dzień 25 listopada. Właśnie w tym dniu przypada wspomnienie Świętej Katarzyny, patronki kolejarzy. Różny był charakter świętowania, ale wspominając naszą patronkę miał on głównie wymiar duchowy. Często jest tak, że jedynym dniem i miejscem w ciągu całego roku jest zjednoczenie się środowiska kolejowego z różnych spółek i zakładów przy ołtarzu w trakcie Mszy św. w intencji kolejarzy z okazji naszego święta.
Obradująca 26 listopada 2025 r. Rada Sekcji Zawodowej Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” (SZIK) przeanalizowała dotychczasowe rozmowy strony związkowej z pracodawcą w sprawie Protokołu dodatkowego nr 16 do Zakładowego Układu Zbiorowego Pracy dla pracowników PLK.
W dniach 17-18 listopada 2025 r. w Katowicach, już po raz kolejny została zorganizowana gala wręczenia odznaczeń państwowych oraz resortowych dla zasłużonych pracowników spółek kolejowych - członków NSZZ „Solidarność” zrzeszonych w strukturach Krajowej Sekcji Kolejarzy.
No i stało się. Następna branża dołączyła do protestujących przeciwko polityce rządy, a właściwie w przypadku kolei przeciwko braku rozwiązań problemów piętrzących się przed branżą. Rząd ewidentnie lekceważy problemy kolejarzy i co najgorsze boi się nawet o nich rozmawiać.Widać to na przykładzie „egzekucji” PKP Cargo i jego bieżącej „wegetacji”, narastających zagrożeń dla PKP Intercity, spychanie w techniczno - organizacyjny niebyt Polregio czy ostatnie pomysły „unowocześniające” PKP PLK poprzez „wycięcie” z jej struktury 6 zakładów.
Samorządowcy z województw: mazowieckiego, podlaskiego i warmińsko-mazurskiego, przy wsparciu Stowarzyszenia Tak dla CPK apelują do rządu o wznowienie zamrożonych w 2024 r. prac przygotowawczych do budowy nowej linii kolejowej. Chodzi o linię kolejową nr 29, która miała powstać w ramach tzw. „szprychy nr 3” Centralnego Portu Komunikacyjnego.Nowe połączenie miało przebiegać między Ostrołęką a Giżyckiem przez Łomżę, Kolno, Pisz i Orzysz. Linia została zaprojektowana tak, aby uzupełnić polską sieć kolejową i przełamać porozbiorowe zaszłości, które powodują, że brak jest w tej części Polski połączeń północ-południe. Została też pomyślana jako linia ważna strategicznie, ze względów wojskowych.
W dniach 8 i 9 listopada 2025 r. odbyła się XXXXII Ogólnopolska Pielgrzymka Kolejarzy do Częstochowy. Właśnie na tej pielgrzymce, na szczycie Jasnej Góry, podczas głównej Mszy św., której przewodniczył ks. Arcybiskup Zbigniew Zieliński, metropolita poznański, zostały poświęcony sztandar Organizacji Zakładowej NSZZ „Solidarność” w Zakładzie Linii Kolejowych w Częstochowie.
W dniach 8-9 listopada 2025 r. kolejarze z całej polski już po raz 42. przybyli do tronu Matki Bożej, by podziękować za łaski, które otrzymują za Jej wstawiennictwem, a także w podzięce i wspomnienie w trzydziestą rocznicą pielgrzymki św. Jana Pawła do Ojczyzny (1995).To już tradycja, w niedzielny poranek poczty sztandarowe przybyłe na Jasna Górę gromadzą się pod pomnikiem błogosławionego ks. Jerzego Popiełuszki, patrona „Solidarności”.
W dniu 6 listopada 2025 r. pod hasłami: wspólna pamięć, wspólne wartości, wspólna droga, odbyło się wydarzenie zorganizowane przez Sekcję Zawodową Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” upamiętniające 20. rocznicę poświęcenia sztandaru sekcji oraz 45. rocznicę powstania NSZZ „Solidarność”.Uroczystość zgromadziła związkowców, pracowników kolei, gości honorowych oraz członków pocztów sztandarowych organizacji zakładowych NSZZ „Solidarność” działających w PLK oraz w spółkach Grupy PLK. Spotkanie miało charakter refleksyjny, podkreślający nieprzerwaną misję „Solidarności”.
Film upamiętniający 20. rocznicę poświęcenia sztandaru Sekcji Zawodowej Infrastruktury Kolejowej „Solidarność”
Film prezentujący działalność Sekcji Zawodowej Infrastruktury
Kolejowej w roku 45. rocznicy powstania
NSZZ „Solidarność”
Utwór muzyczny poświęcony
45. rocznicy powstania NSZZ „Solidarność”
W roku 2025 Marsz Niepodległości przejdzie ulicami Warszawy pod hasłem: „Jeden Naród – silna Polska”. To nie tylko tegoroczne motto, lecz także jasna deklaracja ideowa i odpowiedź na najpoważniejsze wyzwania stojące przed Polską i Europą.
„Jeden Naród – silna Polska” – dlaczego właśnie takie hasło?
Już 2 dni po ogłoszeniu przez Zarząd PLK, tj. 24 września 2025 r. planów integracji – likwidacji 6 zakładów linii kolejowych, Sekcja Zawodowa Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” (SZIK) zaprotestowała przeciwko zamiarowi połączenia 6 zakładów działających w: Wałbrzychu, Częstochowie, Siedlcach, Nowym Sączu, Ostrowie Wielkopolskim i Skarżysku Kamiennej.Później odbyła się eskalacja protestów lokalnych w miastach, gdzie chciano zlikwidować zakłady. Zakładowe organizacje „Solidarności” w integrowanych zakładach zorganizowały różne formy protestu: były pisma, spotkania z lokalnymi posłami, samorządami miast, powiatów i województw.
30 października 2025 r. przed dworcem PKP w Siedlcach odbyła się pikieta pracowników i związkowców z wszystkich organizacji związkowych działających w Zakładzie Linii Kolejowych w Siedlcach.Protest pod hasłem „Nie dla likwidacji zakładów linii kolejowych” zorganizowała zakładowa „Solidarność” pod przewodnictwem Sylwestra Czyżyka i Daniela Koziestańskiego. Jego powodem były plany PKP PLK S.A. połączenia siedleckiego zakładu z białostockim.
W niedzielę 26 października 2025 r. we Wrocławiu odbyły się uroczystości upamiętniające 45. rocznicę protestu głodowego kolejarzy, którzy w 1980 r. podjęli dramatyczny strajk w obronie praw pracowniczych i godności pracy.Obchody rozpoczęto Mszą Św. celebrowaną przez bp. Jacka Kicińskiego w kaplicy kolejowej przy Dworcu Głównym PKP we Wrocławiu. Przywitano obraz Matki Bożej Solidarności, który przybył z Częstochowy i rozpoczął peregrynację po Dolnym Śląsku.
zabiega o stabilny byt spółek zależnych
NSZZ „Solidarność” działający w spółkach Grupy PKP PLK S.A. z dużą troską zabiega o interesy pracownicze, podwyżki wynagrodzeń, premie, poprawę warunków pracy, a także sprawy tworzenia warunków do bieżącej działalności i bytu. Szalenie ważnym jest polityka właściciela (PLK) wobec spółek, która wręcz decyduje o ich być, albo nie być.W trakcie Rady Sekcji Zawodowej Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” w Zakopanem (20.10.2025 r.) i spotkania z Piotrem Wyborskim, prezesem PKP PLK S.A. nie zabrakło spraw spółek. Związkowcy ze spółek przekazali wspólne pismo – stanowisko związku wyrażone w imieniu załóg. Poniżej zamieszczamy jego treść.
15 października 2025 r. odbyła się pikieta protestacyjna przed siedzibą Ministerstwa Infrastruktury (w Warszawie) w obronie miejsc pracy w Polskich Liniach Kolejowych S.A. Serdecznie dziękujemy wszystkim uczestnikom za obecność i zaangażowanie.Wasza liczna obecność była wyraźnym sprzeciwem wobec planów łączenia sześciu zakładów linii kolejowych: w Częstochowie, Nowym Sączu, Ostrowie Wielkopolskim, Siedlcach, Skarżysku Kamiennej i Wałbrzychu.
To decyzja, która w praktyce oznacza likwidację samodzielnych jednostek i realne zagrożenie dla miejsc pracy w całej spółce.
Dziękujemy wszystkim, którzy wzięli udział w pikiecie i pokazali, że kolejarze z PLK i innych spółek kolejowych potrafią być razem w obronie praw pracowniczych i swojej przyszłości. Wasza postawa, determinacja i jedność są dowodem, że tylko wspólnym głosem możemy skutecznie przeciwstawić się niekorzystnym zmianom.
Dziękujemy za solidarność i wspólne działanie!
Z kolejarskim pozdrowieniem,
Henryk Sikora
Przewodniczący Sekcji Zawodowej
Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność”
W dniach 20–21 października 2025 r. w Zakopanem odbyły się obrady Rady Sekcji Zawodowej Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” (SZIK).Pierwszy dzień spotkania poświęcony był rozmowom z zaproszonymi gośćmi, wśród których znaleźli się: Piotr Wyborski, prezes PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., oraz członkowie zespołu dyrektorskiego Centrali Spółki: Magdalena Jończyk, Łukasz Górnicki i Leszek Trojnara. Obecny był również Piotr Grawicz, zastępca dyrektora Regionu Południowego Centrum Realizacji Inwestycji (CRI). Omawiane były sprawy związane z bieżącym funkcjonowaniem spółki, w tym planowana integracja 12 zakładów linii kolejowych.
Pikieta protestacyjna w obronie miejsc pracy
W dniu 15 października 2025 r. przed siedzibą Ministerstwa Infrastruktury w Warszawie, Sekcja Zawodowa Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” zorganizowała pikietę protestacyjną przeciwko łączeniu 6 zakładów linii kolejowych i w obronie miejsc pracy. Ryzyko ich utraty wynika z planowanej od 1 stycznia 2026 r. reorganizacji PLK.W trakcie protestu, w którym uczestniczyli także związkowcy z 4 największych związków zawodowych działających w PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. została złożona petycja, którą przyjął Piotr Malepszak, Podsekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury.
W dniu 14.10.2025 r. Organizacja Zakładowa NSZZ „Solidarność” działająca w Zakładzie Linii Kolejowych w Łodzi zorganizowała X Zakładowy Zjazd Delegatów stanowiący zjazd „połówkowy”. Zebranie otworzył przewodniczący Komisji Zakładowej (KZ) Piotr Pazera witając zebranych delegatów oraz zaproszonych gości.
Pod przykrywką łączenia
wybranych zakładów pracę może stracić każdy pracownik PKP PLK – alarmuje
kolejarska „Solidarność”. Reorganizacja spółki ma się rozpocząć już w styczniu przyszłego
roku. Związkowcy apelują do pracodawcy o wstrzymanie tych działań i domagają
się przeprowadzenia konsultacji społecznych. Zapowiadają protest.
Głównym celem obrad XXX Walnego Zebrania Delegatów Krajowej Sekcji Kolejarzy NSZZ "Solidarność” (KSK), które odbyło się 6 października 2025 r. w Białymstoku był wybór nowego przewodniczącego sekcji.Jak podawały branżowe i związkowe media po rezygnacji Henryka Grymela, który kierował sekcją od 2006 r. (podziękowania dla Henryka!) Zdzisław Jasiński został nowym przewodniczącym Krajowej Sekcji Kolejarzy NSZZ „Solidarność” (gratulacje dla Zdzisława!). Dotychczas Zdzisław Jasiński pełnił funkcję sekretarza Rady KSK. Jednocześnie od dwóch lat jest także przewodniczącym Rady Krajowego Sekretariatu Transportowców NSZZ „Solidarność”. Na drugi dzień po obradach KSK, delegaci i goście sekretariatu świętowali jego 35 – lecie.
Wracając do zjazdu KSK, delegaci oprócz wyborów dyskutowali o najważniejszych problemach występujących w branży, czego owocem było przyjęcie dwóch stanowisk. To pierwsze dotyczyło likwidacji 6 zakładów linii kolejowych i zmniejszenia ich ilości z 23 do 17 zakładów. W stanowisku delegaci zaprotestowali przeciwko likwidacji, apelując o wstrzymanie decyzji i podjęcie rozmów ze związkami zawodowymi aż do uzyskania szerszej akceptacji społecznej.
Stanowisko zostało przesłane do Premiera Donalda Tuska, Ministra Infrastruktury, Przewodniczącego Rady Nadzorczej PLK i Prezesa Zarządu PLK.
Z inicjatywy Henryka Sikory, przewodniczącego Sekcji Zawodowej Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” (SZIK), w dniu 8 października 2025 r. w siedzibie sekcji doszło do spotkania Prezydium SZIK i przedstawicieli 6 zakładów zagrożonych likwidacją z Piotrem Wyborskim, prezesem PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. i Łukaszem Górnickim, pełnomocnikiem Zarządu PLK (nadzoruje proces „integracji” 12 zakładów).
Centrum Realizacji Inwestycji
W dniach 02-04.10.2025 r. wyruszyliśmy w podróż historyczną – krajoznawczą do Trójmiasta, czyli cytując Senekę – „Podróżując, zmieniamy nie tylko miejsce, ale i duszę”. Był to drugi taki wyjazd zorganizowany przez Komisję Zakładową NSZZ „Solidarność” przy Centrum Realizacji Inwestycji (CRI) w Warszawie, w której mógł wziąć udział każdy członek naszego związku.
Sekcja Zawodowa Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” zwróciła się do pracowników PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z apelem o udział w pikiecie protestacyjnej przed siedzibą Ministerstwa Infrastruktury przy ul. Chałubińskiego 4/6 w Warszawie.Pikieta odbędzie się 15 października 2025 r.
o godzinie 11.00.
o godzinie 11.00.
Protest odbędzie się w obronie miejsc pracy.
Będzie sprzeciwem wobec zamiaru połączenia 6 zakładów linii kolejowych
(w Częstochowie, Nowym Sączu, Ostrowie Wlk., Siedlcach, Skarżysku Kamiennej i Wałbrzychu).
(w Częstochowie, Nowym Sączu, Ostrowie Wlk., Siedlcach, Skarżysku Kamiennej i Wałbrzychu).
22 września 2025 r. Zarząd PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. oficjalnie poinformował pracowników i związki zawodowe o rozpoczęciu działań związanych z integracją zakładów linii kolejowych. Spółka przekazała materiał do konsultacji społecznych (nowy Regulamin PLK i pismo uzasadniające zmiany).Wyryp na Romankę, czyli IV górski trekking „Solidarności”
Poranek 26 września 2025 r. przywitał nas mglistą, jesienną pogodą i nie zapowiadał ślicznego słonka. Pomimo tego, wszyscy uczestnicy IV górskiego trekkingu stawili się na zbiórkę w Katowicach. Członkowie Sekcji Zawodowej Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” świętują w tym roku 45 lecie powstania związku i to dla nich Prezydium sekcji zorganizowało to wydarzenie (jako jedne z wielu).
W dniach 26–27 września 2025 r., po raz czwarty z rzędu, odbył się górski trekking zorganizowany przez Sekcję Zawodową Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” (SZIK). Tym razem celem wyprawy była Romanka, szczyt w Beskidzie Żywieckim, znany ze stromego podejścia i porośniętego lasem wierzchołka.
Oni na tyle są bezczelni, butni, aroganccy, że nawet nie próbują prowadzić dialogu społecznego. Mówią: będzie tak i tyle – mówił na spotkaniu z delegatami zielonogórskiej „Solidarności” Piotr Duda, przewodniczący Komisji Krajowej NSZZ „Solidarność”. Odniósł się także do kwestii unijnej polityki klimatycznej oraz implementacji dyrektywy w sprawie adekwatnych wynagrodzeń minimalnych w UE.
W dniu 24.09.2025 r. odbyło się posiedzenie Międzyzakładowej Komisji Koordynacyjnej (MKK). Głównym punktem posiedzenia było omówienie protokołu dodatkowego nr 16 do Zakładowego Układu Zbiorowego Pracy (ZUZP). Przewodniczący Henryk Sikora przypomniał, jaką rolę ma MKK NSZZ „Solidarność” w PLK oraz omówił najważniejsze zapisy treść Protokołu wypracowanego przez zespół SZIK w trakcie czterech spotkań.
We wrześniu 2025 roku w Lublinie odbyło się dwudniowe szkolenie zorganizowane przez Komisję Krajową NSZZ „Solidarność”. Wzięło w nim udział 24 uczestników z różnych branż, w tym członkowie organizacji zakładowych zrzeszonych w Sekcji Zawodowej Infrastruktury Kolejowej (SZIK) m.in. IZ Nowy Sącz, IZ Sosnowiec, IZ Ostrów Wielkopolski, IR Warszawa (4 osoby).Warsztaty dotyczyły prawa pracy, dialogu społecznego i prowadzenia rokowań zbiorowych.
Pracodawca przemilcza narzędzia, które zamierza wdrożyć w najbliższych miesiącach do zmniejszenia kosztów wypłacania pracownikom dodatków z tytułu pracy w warunkach uciążliwych, szkodliwych i niebezpiecznych (Załącznik nr 9 do ZUZP).
W ramach
trwającej od kilku miesięcy dyskusji „Solidarność” podjęła z pracodawcą
polemikę w sprawie utrzymania dotychczasowych dodatków do wynagrodzenia w Zakładowym
Układzie Zbiorowym Pracy (PUZP) traktując je niemalże jak „świętość”. To
wszystko w oparciu o obowiązujący obecnie stan prawny wynikający z przepisów
ogólnych oraz z regulacji wewnątrz zakładowych obowiązujących w PLK.
XXIII Ogólnopolska Pielgrzymka Kolejarzy do Sanktuarium Bożego Miłosierdzia w Krakowie-Łagiewnikach odbyła się 13 września 2025 r. pod hasłem „Pielgrzymi Nadziei”. Głównym punktem pielgrzymki była Msza św. pod przewodnictwem ks. abp Marka Jędraszewskiego.W pielgrzymce uczestniczyli duszpasterze kolejarzy, przedstawiciele władz państwowych, samorządowych i kolejowych, prezesi spółek, dyrektorzy, poczty sztandarowe oraz pracownicy kolei z różnych stron Polski.
Film z XXIII Ogólnopolskiej Pielgrzymki Kolejarzy
do Sanktuarium Bożego Miłosierdzia w Łagiewnikach
do Sanktuarium Bożego Miłosierdzia w Łagiewnikach
W dniu 12.09.2025 r. w Stargardzie miało miejsce spotkanie członków ZOZ NSZZ „Solidarność” w Zakładzie Linii Kolejowych w Szczecinie.Wszystkich uczestników zebrania oraz zaproszonych gości w osobach: Henryk Sikora – przewodniczący Sekcji Zawodowej Infrastruktury Kolejowej, Krzysztof Nieszporek – Z-ca Dyrektora Zakładu ds. Eksploatacji, Mirosław Rudzik - Naczelnik Sekcji Eksploatacji Szczecinek przywitał kolega Adam Ratyński – przewodniczący ZOZ NSZZ „Solidarność” w ZLK Szczecin.
15 września 2025 r. odbyło się czwarte spotkanie w sprawie Protokołu dodatkowego nr 16 do Zakładowego Układu Zbiorowego Pracy (ZUZP) dla pracowników PLK. Pracodawcę reprezentowała Magdalena Jończyk, dyrektor Biura Spraw Pracowniczych wraz z zespołem. Sekcja Zawodowa Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” reprezentowana była przez Henryka Sikorę, przewodniczącego SZIK oraz jego zastępców Piotra Pazerę i Romana Kowalskiego.
12 września 1939 r. w godzinach przed południowych niemieckie lotnictwo przeprowadziło zmasowane naloty na polski pociąg wojskowy stojący w stacji kolejowej we wsi Werchrata (obecnie województwo podkarpackie).W wyniku nalotu zginęły 122 osoby. Wśród ofiar byli żołnierze Wojska Polskiego, a także kolejarze i osoby cywilne. Pociąg stanowił transport wojskowy, który miał odjechać do Lwowa.
W pobliżu dworca kolejowego stoi pomnik upamiętniający to wydarzenie, przy którym miejscowa społeczność organizuje od wielu lat rocznicowe uroczystości. W tym roku minęła 86. rocznica nalotu.
Film związany z 86. rocznicą zbombardowania pociągu wojskowego we wsi Werchrata
Od początku tego roku Sekcja Zawodowa Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” (SZIK) zabiega o właściwą interpretację przez PLK regulacji prawnych uprawniających pracownika do dwóch dni wolnych od pracy po oddaniu krwi pełnej, ale również jej składników, jak płytki krwi czy osocze.W odpowiedzi na pismo SZIK w tej sprawie Departament Lecznictwa w Ministerstwie Zdrowia odpisał:
Zgodnie z art. 9 ust. 1 ustawy o publicznej służbie krwi honorowemu dawcy krwi przysługuje:
- zwolnienie od pracy oraz zwolnienie od wykonywania czynności służbowych w dniu, w którym oddaje krew, oraz w dniu następnym, a także na czas okresowego badania lekarskiego dawców krwi zgodnie z przepisami wydanymi na podstawie art.2981 ustawy z dnia 26 czerwca 1974 r. – Kodeks pracy,
- zwrot utraconego zarobku na zasadach wynikających z przepisów prawa pracy,
- zwrot kosztów przejazdu do jednostki organizacyjnej publicznej służby krwi na zasadach określonych w przepisach w sprawie diet i innych należności z tytułu podróży służbowych na obszarze kraju; koszt przejazdu ponosi jednostka organizacyjna publicznej służby krwi,
- posiłek regeneracyjny.
XXIII Ogólnopolska Pielgrzymka Kolejarzy do Sanktuarium Bożego Miłosierdziaw Krakowie Łagiewnikach
13 września 2025 r.
W tym roku pielgrzymujemy pod hasłem przyjętym dla pracy duszpasterskiej kościoła w naszej Ojczyźnie - „Pielgrzymi Nadziei”:
- godz. 10:00 - Droga krzyżowa,
- godz. 11.10. – przemarsz pocztów sztandarowych z orkiestrą kolejową z Krakowa od ołtarza polowego do Bazyliki,
- godz. 11.30 - konferencja związana z hasłem pielgrzymki n/t „Miłosierdzie Boże nadzieją zbawienia” wygłosi ks. Ryszard Marciniak,
- godz. 12:00 - Eucharystia z udziałem duszpasterzy kolejarzy.
- godz. 15.00 - Godzina Miłosierdzia z Koronką do MB.
Planujemy w tym roku by w Bazylice nastąpiło poświęcenie odrestaurowanego najstarszego w Krakowie (być może w Polsce?) sztandaru kolejarzy ufundowanego przez Cech Kolejarzy w Krakowie w 1899 r.
Zapraszamy do licznego udziału kolejarzy wraz z rodzinami, związkowe delegacje i poczty sztandarowe.
W dniu 28.08.2025 r. odbyło się zebranie Rady Sekcji Zawodowej Infrastruktury Kolejowej (SZIK) NSZZ „Solidarność”. Letnie obrady zdominowały tematy dotyczące aktualnej sytuacji w spółce PKP Polskie Linie Kolejowe (PLK). Spotkanie rozpoczęło się od przedstawienia odpowiedzi Ministra Infrastruktury w sprawie reprezentacji pracowników w Radzie Nadzorczej (RN) PLK oraz omówienia postulatów zgłoszonych przez „Solidarność”, będących przedmiotem rozmów ze Spółką w ramach dialogu społecznego.Druga część posiedzenia poświęcona była propozycjom zmian w Zakładowym Układzie Zbiorowym Pracy (ZUZP), zgłaszanym przez pracodawcę. Nie zabrakło tematyki wynikającej z bieżącej działalności statutowej związku oraz zbliżających się wydarzeń i uroczystości.
Od 1989 r. kolejarze z NSZZ „Solidarność” organizują uroczystości upamiętniające bohaterów z Szymankowa – Polskich kolejarzy i celników, którzy zostali zamordowani przez Niemców 1 września 1939 r. W tym roku obchodziliśmy 86. rocznicę wybuchu II wojny światowej. W Szymankowie w kościele parafialnym odprawiona została msza św. w intencji zamordowanych w pierwszym dniu wojny. Następnym punktem rocznicowych obchodów było nadanie miejscowemu dworcowi kolejowemu imienia „Bohaterów Szymankowa 1939 r.” i odsłonięcie pamiątkowej tablicy mówiącej o tym wydarzeniu.
Główne obchody 45. rocznicy podpisania Porozumień Sierpniowych i powstania NSZZ „Solidarność” odbyły się w Gdańsku 31 sierpnia 2025 r. Wziął w nich udział prezydent Karol Nawrocki i były prezydent Andrzej Duda.Pierwsza część uroczystości odbyła się w historycznej Sali BHP Stoczni Gdańskiej, w której zgromadzili się działacze „Solidarności”, a także goście.
W duchu sportowej rywalizacji i w hołdzie dla historii w piątek 29 sierpnia 2025 r. w Kamieniu Śląskim rozegrano III turniej o Puchar Przewodniczącego Zarządu Regionu NSZZ "Solidarność" Śląska Opolskiego w siatkówce plażowej. Wydarzenie to o charakterze rekreacyjno-sportowym było częścią sierpniowych obchodów 45 rocznicy powstania NSZZ „Solidarność” w Regionie Śląska Opolskiego.
Odznaka to graficzny symbol lub znak symbolizujący przynależność do jakiejś grupy. Ostatnią odznaką wydaną przez Krajową Sekcję Kolejarzy NSZZ „Solidarność” była odznaka okolicznościowa, upamiętniająca 40. Rocznicę powstania NSZZ „Solidarność”.Według autorskiego wzoru w sierpniu i wrześniu 2020 r. została wykonana w zakładzie grawerskim Adama Sroki w Bolęcinie k. Tarnowa (woj. Małopolskie) w ilości blisko 2 tys. sztuk.
Obok przypominamy jak ona wyglądał. Kontury Polski z nakładaną czerwoną emalią i polerowanym srebrnym metalem dającym efekt biało-czerwonych, narodowych barw. W jej górnej części logo 40. Rocznicy NSZZ „Solidarność”, a na czerwonym tle naklejona złota „ośka” kolejowa ze skrótem KSK (Krajowa Sekcja Kolejarzy) oraz datami 1980 i 2020.
Pojedyncze egzemplarze można jeszcze otrzymać w niektórych organizacjach kolejowej „Solidarności”.
Zmiany w Zakładowym Układzie Zbiorowym Pracy (ZUZP) zawsze wywoływały obawy i emocje wynikające ze stereotypu: „bo pewno coś chcą zabrać”. Obawy są i tym razem, gdyż na początku lipca pracodawca przesłał do związków zawodowych swoje propozycje zmian w ZUZP. I zaczęło się gorączkowe obliczanie co jest na gorsze, a co jest na lepsze w porównaniu do obecnych zapisów. Jakby tego było mało do naszej sekcji wpływają pytania: czy dodatek za staż pracy i nagrody jubileuszowe też chcą zabrać?
Trzecie spotkanie w sprawie zmian w Zakładowym Układzie Zbiorowym Pracy (ZUZP) dla pracowników PLK odbyło się 25 sierpnia 2025 r. Pracodawcę reprezentowała Magdalena Jończyk, dyrektor Biura Spraw Pracowniczych wraz z zespołem. Sekcja Zawodowa Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” stawiła się z Henrykiem Sikorą, przewodniczącym SZIK oraz jego zastępcami Piotrem Pazerą i Romanem Kowalskim. Spotkanie było kontynuacją rozmów w sprawie „ramowego” projektu Protokołu dodatkowego nr 16 do ZUZP.
Rada Dialogu Społecznego (RDS), w której zasiada również NSZZ „Solidarność” nie uzgodniła wspólnego stanowiska w sprawie wysokości minimalnego wynagrodzenia za pracę w 2026 r. W takiej sytuacji Rząd zobowiązany jest do ustalenia jego wysokości rozporządzeniem do 15.09.2025 r.Korzystając ze swoich uprawnień Rząd ostatecznie ustalił, że od 1 stycznia 2026 r. najniższe wynagrodzenie w Polsce będzie wynosić 4806 zł brutto, co oznacza wzrost tylko o 140 zł względem obowiązującej w 2025 r. stawki (4666 zł brutto). To zaledwie 3%, tyle co prognozowana w przyszłym roku inflacja. Związkowcy zasiadający w RDS domagali się wyższej kwoty, proponując 5015 zł brutto.
Niestety polityka tego rządu prowadzi do tego, że osoby, które zarabiają płacę minimalną (w br. takich pracowników jest 3,1 mln), będą miały zerowy wzrost płacy realnej, a siła nabywcza pieniądza w naszych portfelach znacznie spadnie.
Podłęże – Piekiełko. Symfonia torów i gór: historia linii, która przecina serce Beskidu Wyspowego.To nie jest zwykła inwestycja infrastrukturalna. To historia zapisana nie tylko na mapie, lecz także w warstwach geologicznych, wspomnieniach ludzi i czułej relacji między człowiekiem a przyrodą, zakorzeniona w pamięci regionu i wyznaczająca nowe ścieżki przyszłości. Za każdym metrem torów stoją ręce i serca tysięcy pracowników, inżynierów, robotników, specjalistów – którzy z pasją i determinacją tworzą fundamenty nowoczesnej kolei, budując mosty między ludźmi, a także pokoleniami. Budowa nowej linii kolejowej Podłęże–Szczyrzyc–Tymbark/Mszana Dolna oraz modernizacja istniejącej linii kolejowej nr 104 Chabówka – Nowy Sącz to monumentalne przedsięwzięcie, które przecina serce Beskidu Wyspowego niczym partytura wyryta w ziemi. Każdy kilometr tej trasy to dzieło wielu rąk, ale też rozmowa z naturą, z jej nieprzewidywalnością, a często i legendą.
Sekcja Zawodowa Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” wystąpiła do Centrali PLK z interwencją dotyczącą weryfikacji tematyki i podwyższenia jakości szkolenia pracowników PLK na stanowisko „maszynista”. Naszym zdaniem tematyka szkolenia odbiega od wymagań stawianych w trakcie egzaminów na ww. stanowisko przeprowadzanych przez Urząd Transportu Kolejowego (UTK).
Obchodzona w bieżącym roku rocznica 45-lecia powstania NSZZ „Solidarność” obfituje w różne wydarzenia. Mają one przypomnieć znaczenie i rolę jaką odegrała „Solidarność” dla Polski, historię naszego Związku, a także kluczowe wydarzenia, które miały miejsce na przestrzeni minionych 45 lat.Piękną kartę działalności Krajowej Sekcji Kolejarzy NSZZ „Solidarność” na rzecz kolei, społeczności kolejowej i służby dla społeczeństwa w minionych ponad czterech dekadach stanowi książka Henryka Sikory pt. „40 najważniejszych wydarzeń w historii kolejowej „Solidarności” w latach 1980-2020”. Została ona wydana w 2021 r. przez Krajową Sekcję Kolejarzy.
Zarząd PLK podjął decyzję w sprawie finansowania przez PLK od 1 sierpnia 2025 r. dodatkowej wpłaty do Pracowniczych Planów Kapitałowych (PPK) w wysokości 0,5% dla pracowników, których staż pracy w PLK SA wynosi ponad pięć lat.To kolejny postulat Sekcji Zawodowej Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” zgłoszony do PLK jeszcze w ubiegłym roku i negocjowany w ramach dialogu społecznego, który został zrealizowany.