No i stało się. Następna branża dołączyła do protestujących przeciwko polityce rządy, a właściwie w przypadku kolei przeciwko braku rozwiązań problemów piętrzących się przed branżą. Rząd ewidentnie lekceważy problemy kolejarzy i co najgorsze boi się nawet o nich rozmawiać.Widać to na przykładzie „egzekucji” PKP Cargo i jego bieżącej „wegetacji”, narastających zagrożeń dla PKP Intercity, spychanie w techniczno - organizacyjny niebyt Polregio czy ostatnie pomysły „unowocześniające” PKP PLK poprzez „wycięcie” z jej struktury 6 zakładów.
Samorządowcy z województw: mazowieckiego, podlaskiego i warmińsko-mazurskiego, przy wsparciu Stowarzyszenia Tak dla CPK apelują do rządu o wznowienie zamrożonych w 2024 r. prac przygotowawczych do budowy nowej linii kolejowej. Chodzi o linię kolejową nr 29, która miała powstać w ramach tzw. „szprychy nr 3” Centralnego Portu Komunikacyjnego.Nowe połączenie miało przebiegać między Ostrołęką a Giżyckiem przez Łomżę, Kolno, Pisz i Orzysz. Linia została zaprojektowana tak, aby uzupełnić polską sieć kolejową i przełamać porozbiorowe zaszłości, które powodują, że brak jest w tej części Polski połączeń północ-południe. Została też pomyślana jako linia ważna strategicznie, ze względów wojskowych.
W dniach 8 i 9 listopada 2025 r. odbyła się XXXXII Ogólnopolska Pielgrzymka Kolejarzy do Częstochowy. Właśnie na tej pielgrzymce, na szczycie Jasnej Góry, podczas głównej Mszy św., której przewodniczył ks. Arcybiskup Zbigniew Zieliński, metropolita poznański, zostały poświęcony sztandar Organizacji Zakładowej NSZZ „Solidarność” w Zakładzie Linii Kolejowych w Częstochowie.
W dniach 8-9 listopada 2025 r. kolejarze z całej polski już po raz 42. przybyli do tronu Matki Bożej, by podziękować za łaski, które otrzymują za Jej wstawiennictwem, a także w podzięce i wspomnienie w trzydziestą rocznicą pielgrzymki św. Jana Pawła do Ojczyzny (1995).To już tradycja, w niedzielny poranek poczty sztandarowe przybyłe na Jasna Górę gromadzą się pod pomnikiem błogosławionego ks. Jerzego Popiełuszki, patrona „Solidarności”.
W dniu 6 listopada 2025 r. pod hasłami: wspólna pamięć, wspólne wartości, wspólna droga, odbyło się wydarzenie zorganizowane przez Sekcję Zawodową Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” upamiętniające 20. rocznicę poświęcenia sztandaru sekcji oraz 45. rocznicę powstania NSZZ „Solidarność”.Uroczystość zgromadziła związkowców, pracowników kolei, gości honorowych oraz członków pocztów sztandarowych organizacji zakładowych NSZZ „Solidarność” działających w PLK oraz w spółkach Grupy PLK. Spotkanie miało charakter refleksyjny, podkreślający nieprzerwaną misję „Solidarności”.
Film upamiętniający 20. rocznicę poświęcenia sztandaru Sekcji Zawodowej Infrastruktury Kolejowej „Solidarność”
Film prezentujący działalność Sekcji Zawodowej Infrastruktury
Kolejowej w roku 45. rocznicy powstania
NSZZ „Solidarność”
Utwór muzyczny poświęcony
45. rocznicy powstania NSZZ „Solidarność”
W roku 2025 Marsz Niepodległości przejdzie ulicami Warszawy pod hasłem: „Jeden Naród – silna Polska”. To nie tylko tegoroczne motto, lecz także jasna deklaracja ideowa i odpowiedź na najpoważniejsze wyzwania stojące przed Polską i Europą.
„Jeden Naród – silna Polska” – dlaczego właśnie takie hasło?
Już 2 dni po ogłoszeniu przez Zarząd PLK, tj. 24 września 2025 r. planów integracji – likwidacji 6 zakładów linii kolejowych, Sekcja Zawodowa Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” (SZIK) zaprotestowała przeciwko zamiarowi połączenia 6 zakładów działających w: Wałbrzychu, Częstochowie, Siedlcach, Nowym Sączu, Ostrowie Wielkopolskim i Skarżysku Kamiennej.Później odbyła się eskalacja protestów lokalnych w miastach, gdzie chciano zlikwidować zakłady. Zakładowe organizacje „Solidarności” w integrowanych zakładach zorganizowały różne formy protestu: były pisma, spotkania z lokalnymi posłami, samorządami miast, powiatów i województw.
30 października 2025 r. przed dworcem PKP w Siedlcach odbyła się pikieta pracowników i związkowców z wszystkich organizacji związkowych działających w Zakładzie Linii Kolejowych w Siedlcach.Protest pod hasłem „Nie dla likwidacji zakładów linii kolejowych” zorganizowała zakładowa „Solidarność” pod przewodnictwem Sylwestra Czyżyka i Daniela Koziestańskiego. Jego powodem były plany PKP PLK S.A. połączenia siedleckiego zakładu z białostockim.
W niedzielę 26 października 2025 r. we Wrocławiu odbyły się uroczystości upamiętniające 45. rocznicę protestu głodowego kolejarzy, którzy w 1980 r. podjęli dramatyczny strajk w obronie praw pracowniczych i godności pracy.Obchody rozpoczęto Mszą Św. celebrowaną przez bp. Jacka Kicińskiego w kaplicy kolejowej przy Dworcu Głównym PKP we Wrocławiu. Przywitano obraz Matki Bożej Solidarności, który przybył z Częstochowy i rozpoczął peregrynację po Dolnym Śląsku.
zabiega o stabilny byt spółek zależnych
NSZZ „Solidarność” działający w spółkach Grupy PKP PLK S.A. z dużą troską zabiega o interesy pracownicze, podwyżki wynagrodzeń, premie, poprawę warunków pracy, a także sprawy tworzenia warunków do bieżącej działalności i bytu. Szalenie ważnym jest polityka właściciela (PLK) wobec spółek, która wręcz decyduje o ich być, albo nie być.W trakcie Rady Sekcji Zawodowej Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” w Zakopanem (20.10.2025 r.) i spotkania z Piotrem Wyborskim, prezesem PKP PLK S.A. nie zabrakło spraw spółek. Związkowcy ze spółek przekazali wspólne pismo – stanowisko związku wyrażone w imieniu załóg. Poniżej zamieszczamy jego treść.
15 października 2025 r. odbyła się pikieta protestacyjna przed siedzibą Ministerstwa Infrastruktury (w Warszawie) w obronie miejsc pracy w Polskich Liniach Kolejowych S.A. Serdecznie dziękujemy wszystkim uczestnikom za obecność i zaangażowanie.Wasza liczna obecność była wyraźnym sprzeciwem wobec planów łączenia sześciu zakładów linii kolejowych: w Częstochowie, Nowym Sączu, Ostrowie Wielkopolskim, Siedlcach, Skarżysku Kamiennej i Wałbrzychu.
To decyzja, która w praktyce oznacza likwidację samodzielnych jednostek i realne zagrożenie dla miejsc pracy w całej spółce.
Dziękujemy wszystkim, którzy wzięli udział w pikiecie i pokazali, że kolejarze z PLK i innych spółek kolejowych potrafią być razem w obronie praw pracowniczych i swojej przyszłości. Wasza postawa, determinacja i jedność są dowodem, że tylko wspólnym głosem możemy skutecznie przeciwstawić się niekorzystnym zmianom.
Dziękujemy za solidarność i wspólne działanie!
Z kolejarskim pozdrowieniem,
Henryk Sikora
Przewodniczący Sekcji Zawodowej
Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność”
W dniach 20–21 października 2025 r. w Zakopanem odbyły się obrady Rady Sekcji Zawodowej Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” (SZIK).Pierwszy dzień spotkania poświęcony był rozmowom z zaproszonymi gośćmi, wśród których znaleźli się: Piotr Wyborski, prezes PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., oraz członkowie zespołu dyrektorskiego Centrali Spółki: Magdalena Jończyk, Łukasz Górnicki i Leszek Trojnara. Obecny był również Piotr Grawicz, zastępca dyrektora Regionu Południowego Centrum Realizacji Inwestycji (CRI). Omawiane były sprawy związane z bieżącym funkcjonowaniem spółki, w tym planowana integracja 12 zakładów linii kolejowych.
Pikieta protestacyjna w obronie miejsc pracy
W dniu 15 października 2025 r. przed siedzibą Ministerstwa Infrastruktury w Warszawie, Sekcja Zawodowa Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” zorganizowała pikietę protestacyjną przeciwko łączeniu 6 zakładów linii kolejowych i w obronie miejsc pracy. Ryzyko ich utraty wynika z planowanej od 1 stycznia 2026 r. reorganizacji PLK.W trakcie protestu, w którym uczestniczyli także związkowcy z 4 największych związków zawodowych działających w PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. została złożona petycja, którą przyjął Piotr Malepszak, Podsekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury.
W dniu 14.10.2025 r. Organizacja Zakładowa NSZZ „Solidarność” działająca w Zakładzie Linii Kolejowych w Łodzi zorganizowała X Zakładowy Zjazd Delegatów stanowiący zjazd „połówkowy”. Zebranie otworzył przewodniczący Komisji Zakładowej (KZ) Piotr Pazera witając zebranych delegatów oraz zaproszonych gości.
Pod przykrywką łączenia
wybranych zakładów pracę może stracić każdy pracownik PKP PLK – alarmuje
kolejarska „Solidarność”. Reorganizacja spółki ma się rozpocząć już w styczniu przyszłego
roku. Związkowcy apelują do pracodawcy o wstrzymanie tych działań i domagają
się przeprowadzenia konsultacji społecznych. Zapowiadają protest.
Głównym celem obrad XXX Walnego Zebrania Delegatów Krajowej Sekcji Kolejarzy NSZZ "Solidarność” (KSK), które odbyło się 6 października 2025 r. w Białymstoku był wybór nowego przewodniczącego sekcji.Jak podawały branżowe i związkowe media po rezygnacji Henryka Grymela, który kierował sekcją od 2006 r. (podziękowania dla Henryka!) Zdzisław Jasiński został nowym przewodniczącym Krajowej Sekcji Kolejarzy NSZZ „Solidarność” (gratulacje dla Zdzisława!). Dotychczas Zdzisław Jasiński pełnił funkcję sekretarza Rady KSK. Jednocześnie od dwóch lat jest także przewodniczącym Rady Krajowego Sekretariatu Transportowców NSZZ „Solidarność”. Na drugi dzień po obradach KSK, delegaci i goście sekretariatu świętowali jego 35 – lecie.
Wracając do zjazdu KSK, delegaci oprócz wyborów dyskutowali o najważniejszych problemach występujących w branży, czego owocem było przyjęcie dwóch stanowisk. To pierwsze dotyczyło likwidacji 6 zakładów linii kolejowych i zmniejszenia ich ilości z 23 do 17 zakładów. W stanowisku delegaci zaprotestowali przeciwko likwidacji, apelując o wstrzymanie decyzji i podjęcie rozmów ze związkami zawodowymi aż do uzyskania szerszej akceptacji społecznej.
Stanowisko zostało przesłane do Premiera Donalda Tuska, Ministra Infrastruktury, Przewodniczącego Rady Nadzorczej PLK i Prezesa Zarządu PLK.
Z inicjatywy Henryka Sikory, przewodniczącego Sekcji Zawodowej Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” (SZIK), w dniu 8 października 2025 r. w siedzibie sekcji doszło do spotkania Prezydium SZIK i przedstawicieli 6 zakładów zagrożonych likwidacją z Piotrem Wyborskim, prezesem PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. i Łukaszem Górnickim, pełnomocnikiem Zarządu PLK (nadzoruje proces „integracji” 12 zakładów).
Centrum Realizacji Inwestycji
W dniach 02-04.10.2025 r. wyruszyliśmy w podróż historyczną – krajoznawczą do Trójmiasta, czyli cytując Senekę – „Podróżując, zmieniamy nie tylko miejsce, ale i duszę”. Był to drugi taki wyjazd zorganizowany przez Komisję Zakładową NSZZ „Solidarność” przy Centrum Realizacji Inwestycji (CRI) w Warszawie, w której mógł wziąć udział każdy członek naszego związku.
Sekcja Zawodowa Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” zwróciła się do pracowników PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z apelem o udział w pikiecie protestacyjnej przed siedzibą Ministerstwa Infrastruktury przy ul. Chałubińskiego 4/6 w Warszawie.Pikieta odbędzie się 15 października 2025 r.
o godzinie 11.00.
o godzinie 11.00.
Protest odbędzie się w obronie miejsc pracy.
Będzie sprzeciwem wobec zamiaru połączenia 6 zakładów linii kolejowych
(w Częstochowie, Nowym Sączu, Ostrowie Wlk., Siedlcach, Skarżysku Kamiennej i Wałbrzychu).
(w Częstochowie, Nowym Sączu, Ostrowie Wlk., Siedlcach, Skarżysku Kamiennej i Wałbrzychu).
22 września 2025 r. Zarząd PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. oficjalnie poinformował pracowników i związki zawodowe o rozpoczęciu działań związanych z integracją zakładów linii kolejowych. Spółka przekazała materiał do konsultacji społecznych (nowy Regulamin PLK i pismo uzasadniające zmiany).Wyryp na Romankę, czyli IV górski trekking „Solidarności”
Poranek 26 września 2025 r. przywitał nas mglistą, jesienną pogodą i nie zapowiadał ślicznego słonka. Pomimo tego, wszyscy uczestnicy IV górskiego trekkingu stawili się na zbiórkę w Katowicach. Członkowie Sekcji Zawodowej Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” świętują w tym roku 45 lecie powstania związku i to dla nich Prezydium sekcji zorganizowało to wydarzenie (jako jedne z wielu).
W dniach 26–27 września 2025 r., po raz czwarty z rzędu, odbył się górski trekking zorganizowany przez Sekcję Zawodową Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” (SZIK). Tym razem celem wyprawy była Romanka, szczyt w Beskidzie Żywieckim, znany ze stromego podejścia i porośniętego lasem wierzchołka.
Oni na tyle są bezczelni, butni, aroganccy, że nawet nie próbują prowadzić dialogu społecznego. Mówią: będzie tak i tyle – mówił na spotkaniu z delegatami zielonogórskiej „Solidarności” Piotr Duda, przewodniczący Komisji Krajowej NSZZ „Solidarność”. Odniósł się także do kwestii unijnej polityki klimatycznej oraz implementacji dyrektywy w sprawie adekwatnych wynagrodzeń minimalnych w UE.
W dniu 24.09.2025 r. odbyło się posiedzenie Międzyzakładowej Komisji Koordynacyjnej (MKK). Głównym punktem posiedzenia było omówienie protokołu dodatkowego nr 16 do Zakładowego Układu Zbiorowego Pracy (ZUZP). Przewodniczący Henryk Sikora przypomniał, jaką rolę ma MKK NSZZ „Solidarność” w PLK oraz omówił najważniejsze zapisy treść Protokołu wypracowanego przez zespół SZIK w trakcie czterech spotkań.
We wrześniu 2025 roku w Lublinie odbyło się dwudniowe szkolenie zorganizowane przez Komisję Krajową NSZZ „Solidarność”. Wzięło w nim udział 24 uczestników z różnych branż, w tym członkowie organizacji zakładowych zrzeszonych w Sekcji Zawodowej Infrastruktury Kolejowej (SZIK) m.in. IZ Nowy Sącz, IZ Sosnowiec, IZ Ostrów Wielkopolski, IR Warszawa (4 osoby).Warsztaty dotyczyły prawa pracy, dialogu społecznego i prowadzenia rokowań zbiorowych.
Pracodawca przemilcza narzędzia, które zamierza wdrożyć w najbliższych miesiącach do zmniejszenia kosztów wypłacania pracownikom dodatków z tytułu pracy w warunkach uciążliwych, szkodliwych i niebezpiecznych (Załącznik nr 9 do ZUZP).
W ramach
trwającej od kilku miesięcy dyskusji „Solidarność” podjęła z pracodawcą
polemikę w sprawie utrzymania dotychczasowych dodatków do wynagrodzenia w Zakładowym
Układzie Zbiorowym Pracy (PUZP) traktując je niemalże jak „świętość”. To
wszystko w oparciu o obowiązujący obecnie stan prawny wynikający z przepisów
ogólnych oraz z regulacji wewnątrz zakładowych obowiązujących w PLK.
XXIII Ogólnopolska Pielgrzymka Kolejarzy do Sanktuarium Bożego Miłosierdzia w Krakowie-Łagiewnikach odbyła się 13 września 2025 r. pod hasłem „Pielgrzymi Nadziei”. Głównym punktem pielgrzymki była Msza św. pod przewodnictwem ks. abp Marka Jędraszewskiego.W pielgrzymce uczestniczyli duszpasterze kolejarzy, przedstawiciele władz państwowych, samorządowych i kolejowych, prezesi spółek, dyrektorzy, poczty sztandarowe oraz pracownicy kolei z różnych stron Polski.
Film z XXIII Ogólnopolskiej Pielgrzymki Kolejarzy
do Sanktuarium Bożego Miłosierdzia w Łagiewnikach
do Sanktuarium Bożego Miłosierdzia w Łagiewnikach
W dniu 12.09.2025 r. w Stargardzie miało miejsce spotkanie członków ZOZ NSZZ „Solidarność” w Zakładzie Linii Kolejowych w Szczecinie.Wszystkich uczestników zebrania oraz zaproszonych gości w osobach: Henryk Sikora – przewodniczący Sekcji Zawodowej Infrastruktury Kolejowej, Krzysztof Nieszporek – Z-ca Dyrektora Zakładu ds. Eksploatacji, Mirosław Rudzik - Naczelnik Sekcji Eksploatacji Szczecinek przywitał kolega Adam Ratyński – przewodniczący ZOZ NSZZ „Solidarność” w ZLK Szczecin.
15 września 2025 r. odbyło się czwarte spotkanie w sprawie Protokołu dodatkowego nr 16 do Zakładowego Układu Zbiorowego Pracy (ZUZP) dla pracowników PLK. Pracodawcę reprezentowała Magdalena Jończyk, dyrektor Biura Spraw Pracowniczych wraz z zespołem. Sekcja Zawodowa Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” reprezentowana była przez Henryka Sikorę, przewodniczącego SZIK oraz jego zastępców Piotra Pazerę i Romana Kowalskiego.
12 września 1939 r. w godzinach przed południowych niemieckie lotnictwo przeprowadziło zmasowane naloty na polski pociąg wojskowy stojący w stacji kolejowej we wsi Werchrata (obecnie województwo podkarpackie).W wyniku nalotu zginęły 122 osoby. Wśród ofiar byli żołnierze Wojska Polskiego, a także kolejarze i osoby cywilne. Pociąg stanowił transport wojskowy, który miał odjechać do Lwowa.
W pobliżu dworca kolejowego stoi pomnik upamiętniający to wydarzenie, przy którym miejscowa społeczność organizuje od wielu lat rocznicowe uroczystości. W tym roku minęła 86. rocznica nalotu.
Film związany z 86. rocznicą zbombardowania pociągu wojskowego we wsi Werchrata
Od początku tego roku Sekcja Zawodowa Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” (SZIK) zabiega o właściwą interpretację przez PLK regulacji prawnych uprawniających pracownika do dwóch dni wolnych od pracy po oddaniu krwi pełnej, ale również jej składników, jak płytki krwi czy osocze.W odpowiedzi na pismo SZIK w tej sprawie Departament Lecznictwa w Ministerstwie Zdrowia odpisał:
Zgodnie z art. 9 ust. 1 ustawy o publicznej służbie krwi honorowemu dawcy krwi przysługuje:
- zwolnienie od pracy oraz zwolnienie od wykonywania czynności służbowych w dniu, w którym oddaje krew, oraz w dniu następnym, a także na czas okresowego badania lekarskiego dawców krwi zgodnie z przepisami wydanymi na podstawie art.2981 ustawy z dnia 26 czerwca 1974 r. – Kodeks pracy,
- zwrot utraconego zarobku na zasadach wynikających z przepisów prawa pracy,
- zwrot kosztów przejazdu do jednostki organizacyjnej publicznej służby krwi na zasadach określonych w przepisach w sprawie diet i innych należności z tytułu podróży służbowych na obszarze kraju; koszt przejazdu ponosi jednostka organizacyjna publicznej służby krwi,
- posiłek regeneracyjny.
XXIII Ogólnopolska Pielgrzymka Kolejarzy do Sanktuarium Bożego Miłosierdziaw Krakowie Łagiewnikach
13 września 2025 r.
W tym roku pielgrzymujemy pod hasłem przyjętym dla pracy duszpasterskiej kościoła w naszej Ojczyźnie - „Pielgrzymi Nadziei”:
- godz. 10:00 - Droga krzyżowa,
- godz. 11.10. – przemarsz pocztów sztandarowych z orkiestrą kolejową z Krakowa od ołtarza polowego do Bazyliki,
- godz. 11.30 - konferencja związana z hasłem pielgrzymki n/t „Miłosierdzie Boże nadzieją zbawienia” wygłosi ks. Ryszard Marciniak,
- godz. 12:00 - Eucharystia z udziałem duszpasterzy kolejarzy.
- godz. 15.00 - Godzina Miłosierdzia z Koronką do MB.
Planujemy w tym roku by w Bazylice nastąpiło poświęcenie odrestaurowanego najstarszego w Krakowie (być może w Polsce?) sztandaru kolejarzy ufundowanego przez Cech Kolejarzy w Krakowie w 1899 r.
Zapraszamy do licznego udziału kolejarzy wraz z rodzinami, związkowe delegacje i poczty sztandarowe.
W dniu 28.08.2025 r. odbyło się zebranie Rady Sekcji Zawodowej Infrastruktury Kolejowej (SZIK) NSZZ „Solidarność”. Letnie obrady zdominowały tematy dotyczące aktualnej sytuacji w spółce PKP Polskie Linie Kolejowe (PLK). Spotkanie rozpoczęło się od przedstawienia odpowiedzi Ministra Infrastruktury w sprawie reprezentacji pracowników w Radzie Nadzorczej (RN) PLK oraz omówienia postulatów zgłoszonych przez „Solidarność”, będących przedmiotem rozmów ze Spółką w ramach dialogu społecznego.Druga część posiedzenia poświęcona była propozycjom zmian w Zakładowym Układzie Zbiorowym Pracy (ZUZP), zgłaszanym przez pracodawcę. Nie zabrakło tematyki wynikającej z bieżącej działalności statutowej związku oraz zbliżających się wydarzeń i uroczystości.
Od 1989 r. kolejarze z NSZZ „Solidarność” organizują uroczystości upamiętniające bohaterów z Szymankowa – Polskich kolejarzy i celników, którzy zostali zamordowani przez Niemców 1 września 1939 r. W tym roku obchodziliśmy 86. rocznicę wybuchu II wojny światowej. W Szymankowie w kościele parafialnym odprawiona została msza św. w intencji zamordowanych w pierwszym dniu wojny. Następnym punktem rocznicowych obchodów było nadanie miejscowemu dworcowi kolejowemu imienia „Bohaterów Szymankowa 1939 r.” i odsłonięcie pamiątkowej tablicy mówiącej o tym wydarzeniu.
Główne obchody 45. rocznicy podpisania Porozumień Sierpniowych i powstania NSZZ „Solidarność” odbyły się w Gdańsku 31 sierpnia 2025 r. Wziął w nich udział prezydent Karol Nawrocki i były prezydent Andrzej Duda.Pierwsza część uroczystości odbyła się w historycznej Sali BHP Stoczni Gdańskiej, w której zgromadzili się działacze „Solidarności”, a także goście.
W duchu sportowej rywalizacji i w hołdzie dla historii w piątek 29 sierpnia 2025 r. w Kamieniu Śląskim rozegrano III turniej o Puchar Przewodniczącego Zarządu Regionu NSZZ "Solidarność" Śląska Opolskiego w siatkówce plażowej. Wydarzenie to o charakterze rekreacyjno-sportowym było częścią sierpniowych obchodów 45 rocznicy powstania NSZZ „Solidarność” w Regionie Śląska Opolskiego.
Odznaka to graficzny symbol lub znak symbolizujący przynależność do jakiejś grupy. Ostatnią odznaką wydaną przez Krajową Sekcję Kolejarzy NSZZ „Solidarność” była odznaka okolicznościowa, upamiętniająca 40. Rocznicę powstania NSZZ „Solidarność”.Według autorskiego wzoru w sierpniu i wrześniu 2020 r. została wykonana w zakładzie grawerskim Adama Sroki w Bolęcinie k. Tarnowa (woj. Małopolskie) w ilości blisko 2 tys. sztuk.
Obok przypominamy jak ona wyglądał. Kontury Polski z nakładaną czerwoną emalią i polerowanym srebrnym metalem dającym efekt biało-czerwonych, narodowych barw. W jej górnej części logo 40. Rocznicy NSZZ „Solidarność”, a na czerwonym tle naklejona złota „ośka” kolejowa ze skrótem KSK (Krajowa Sekcja Kolejarzy) oraz datami 1980 i 2020.
Pojedyncze egzemplarze można jeszcze otrzymać w niektórych organizacjach kolejowej „Solidarności”.
Zmiany w Zakładowym Układzie Zbiorowym Pracy (ZUZP) zawsze wywoływały obawy i emocje wynikające ze stereotypu: „bo pewno coś chcą zabrać”. Obawy są i tym razem, gdyż na początku lipca pracodawca przesłał do związków zawodowych swoje propozycje zmian w ZUZP. I zaczęło się gorączkowe obliczanie co jest na gorsze, a co jest na lepsze w porównaniu do obecnych zapisów. Jakby tego było mało do naszej sekcji wpływają pytania: czy dodatek za staż pracy i nagrody jubileuszowe też chcą zabrać?
Trzecie spotkanie w sprawie zmian w Zakładowym Układzie Zbiorowym Pracy (ZUZP) dla pracowników PLK odbyło się 25 sierpnia 2025 r. Pracodawcę reprezentowała Magdalena Jończyk, dyrektor Biura Spraw Pracowniczych wraz z zespołem. Sekcja Zawodowa Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” stawiła się z Henrykiem Sikorą, przewodniczącym SZIK oraz jego zastępcami Piotrem Pazerą i Romanem Kowalskim. Spotkanie było kontynuacją rozmów w sprawie „ramowego” projektu Protokołu dodatkowego nr 16 do ZUZP.
Rada Dialogu Społecznego (RDS), w której zasiada również NSZZ „Solidarność” nie uzgodniła wspólnego stanowiska w sprawie wysokości minimalnego wynagrodzenia za pracę w 2026 r. W takiej sytuacji Rząd zobowiązany jest do ustalenia jego wysokości rozporządzeniem do 15.09.2025 r.Korzystając ze swoich uprawnień Rząd ostatecznie ustalił, że od 1 stycznia 2026 r. najniższe wynagrodzenie w Polsce będzie wynosić 4806 zł brutto, co oznacza wzrost tylko o 140 zł względem obowiązującej w 2025 r. stawki (4666 zł brutto). To zaledwie 3%, tyle co prognozowana w przyszłym roku inflacja. Związkowcy zasiadający w RDS domagali się wyższej kwoty, proponując 5015 zł brutto.
Niestety polityka tego rządu prowadzi do tego, że osoby, które zarabiają płacę minimalną (w br. takich pracowników jest 3,1 mln), będą miały zerowy wzrost płacy realnej, a siła nabywcza pieniądza w naszych portfelach znacznie spadnie.
Podłęże – Piekiełko. Symfonia torów i gór: historia linii, która przecina serce Beskidu Wyspowego.To nie jest zwykła inwestycja infrastrukturalna. To historia zapisana nie tylko na mapie, lecz także w warstwach geologicznych, wspomnieniach ludzi i czułej relacji między człowiekiem a przyrodą, zakorzeniona w pamięci regionu i wyznaczająca nowe ścieżki przyszłości. Za każdym metrem torów stoją ręce i serca tysięcy pracowników, inżynierów, robotników, specjalistów – którzy z pasją i determinacją tworzą fundamenty nowoczesnej kolei, budując mosty między ludźmi, a także pokoleniami. Budowa nowej linii kolejowej Podłęże–Szczyrzyc–Tymbark/Mszana Dolna oraz modernizacja istniejącej linii kolejowej nr 104 Chabówka – Nowy Sącz to monumentalne przedsięwzięcie, które przecina serce Beskidu Wyspowego niczym partytura wyryta w ziemi. Każdy kilometr tej trasy to dzieło wielu rąk, ale też rozmowa z naturą, z jej nieprzewidywalnością, a często i legendą.
Sekcja Zawodowa Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” wystąpiła do Centrali PLK z interwencją dotyczącą weryfikacji tematyki i podwyższenia jakości szkolenia pracowników PLK na stanowisko „maszynista”. Naszym zdaniem tematyka szkolenia odbiega od wymagań stawianych w trakcie egzaminów na ww. stanowisko przeprowadzanych przez Urząd Transportu Kolejowego (UTK).
Obchodzona w bieżącym roku rocznica 45-lecia powstania NSZZ „Solidarność” obfituje w różne wydarzenia. Mają one przypomnieć znaczenie i rolę jaką odegrała „Solidarność” dla Polski, historię naszego Związku, a także kluczowe wydarzenia, które miały miejsce na przestrzeni minionych 45 lat.Piękną kartę działalności Krajowej Sekcji Kolejarzy NSZZ „Solidarność” na rzecz kolei, społeczności kolejowej i służby dla społeczeństwa w minionych ponad czterech dekadach stanowi książka Henryka Sikory pt. „40 najważniejszych wydarzeń w historii kolejowej „Solidarności” w latach 1980-2020”. Została ona wydana w 2021 r. przez Krajową Sekcję Kolejarzy.
Zarząd PLK podjął decyzję w sprawie finansowania przez PLK od 1 sierpnia 2025 r. dodatkowej wpłaty do Pracowniczych Planów Kapitałowych (PPK) w wysokości 0,5% dla pracowników, których staż pracy w PLK SA wynosi ponad pięć lat.To kolejny postulat Sekcji Zawodowej Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” zgłoszony do PLK jeszcze w ubiegłym roku i negocjowany w ramach dialogu społecznego, który został zrealizowany.
W dniu 29 sierpnia 2025 r. na obiektach kompleksu sportowo-rekreacyjnego w Kamieniu Śląskim odbędzie się III turniej siatkówki plażowej o puchar Zarządu Regionu Śląska Opolskiego NSZZ „Solidarność”.W turnieju występować będą zespoły dwuosobowe w kategoriach: kobiety, mężczyźni i pary mieszane.
Zapraszamy wszystkich chętnych do wzięcia udziału w turnieju. Zapisy do 18.08.2025 r.
Dodatkowe informacje na plakacie oraz u Mariusza Pilichowskiego: e-mail: mariuszpilichowski@o2.pl; tel. +48 666 902 538.
„Zielony Ład” to ambitna strategia Unii Europejskiej, której celem jest osiągnięcie neutralności klimatycznej do 2050 roku. Choć jego założenia koncentrują się na ochronie środowiska i poprawie jakości życia, wprowadzenie tych zmian może mieć negatywne konsekwencje dla przeciętnego polskiego obywatela. Warto zastanowić się, jakie konkretnie skutki „zielonego ładu” możemy odczuć w naszym codziennym życiu.Jednym z kluczowych elementów „zielonego ładu” jest ograniczenie emisji CO2 oraz stopniowa rezygnacja z węgla. Polska energetyka wciąż w dużej mierze opiera się na węglu, co oznacza, że szybkie przejście na odnawialne źródła energii będzie wymagało ogromnych, długoletnich i kosztownych inwestycji. Koszty tych zmian zostaną przerzucone na odbiorców końcowych, czyli po prostu na nas Polaków. Oczekiwany jest znaczny wzrost rachunków za prąd i ogrzewanie, co już przecież ma miejsce. Szczególnie dotknie to osoby o niższych dochodach oraz mieszkańców obszarów wiejskich.
Różne są formy uświetnienia 45. Rocznicy powstania NSZZ „Solidarność”. Mają one przypomnieć znaczenie i rolę jaką odegrała „Solidarność” dla Polski, historię naszego Związku, a także kluczowe wydarzenia, które miały miejsce na przestrzeni minionych 45 lat.Kolejarze z Sekcji Zawodowej Infrastruktury Kolejowej, w sposób niekonwencjonalny uczcili tę rocznicę poprzez zdobycie jednego z alpejskich czterotysięczników i rozwieszenie na nim flagi 45-lecia powstania NSZZ „Solidarność”. W Alpach Pennińskich weszli na szczyt o nazwie Castor (4225 m) znajdujący się na granicy między Szwajcarią a Włochami.
Informacje płynące z PKP Cargo S.A. potwierdzają „stabilny” proces restrukturyzacji zmierzający powolnymi krokami do likwidacji. Opinia społeczna od wielu miesięcy „karmiona” jest jedynie słuszną wiedzą o zaniedbaniach poprzednich zarządów tej spółki. Wszyscy już wiemy, że winą za całe zło, które prześladuje naszego towarowego, narodowego przewoźnika są wszyscy, którzy rządzili do 15 października 2023 r. To tak najkrócej, bo taki jest polityczny wyrok na tę spółkę.
W dniu 23 lipca 2025 r. odbyła się druga tura rozmów przedstawicieli PLK ze związkami zawodowymi w sprawie nowych zapisów w Zakładowym Układzie Zbiorowym Pracy.
20 lipca 2025 r. w Lublinie odbyły się obchody 45. rocznicy strajku lubelskich kolejarzy. Zapoczątkowała je Msza św. koncelebrowana przez duszpasterzy kolejarzy i środowisk pracowniczych w kościele pw. Serca Pana Jezusa.Po Mszy św. około 40 pocztów sztandarowych prowadzonych przez orkiestrę dętą z kopalni „Bogdanka” wraz z uczestnikami wydarzenia przeszły ulicami Lublina na teren dawnej lokomotywowni.
Nie od dzisiaj wiadomo, że premia w wymiarze finansowym stanowi jeden z kluczowych czynników motywujących do wydajnej i efektywnej pracy. Mechanizm polegający na rozumieniu związków przyczynowo-skutkowych pomiędzy tym, co się robi a otrzymywanym, dodatkowym wynagrodzeniem daje obopólne pozytywne rezultaty, tak u pracodawcy, jak i u pracownika. Ten ostatni odczuwa w sposób namacalny wyniki swojej pracowitości i zaangażowania widząc rosnącą objętość portfela.Premia inwestycyjna wypłacana co kwartał pracownikom PLK powiązanym z procesem inwestycyjnym także powinna być osadzona we wspomnianych realiach motywując pracowników i przyczyniając się do wspólnego sukcesu na wielu płaszczyznach m.in. rzeczowej i finansowej.
W dniu 10 lipca 2025 r. w siedzibie PLK odbyło się spotkanie przedstawicieli pracodawcy ze związkami zawodowymi - sygnatariuszami Zakładowego Układu Zbiorowego Pracy, którego celem było omówienia zaproponowanych przez pracodawcę zmian w zakresie zapisów ZUZP.
Biuro Spraw Pracowniczych poinformowało, że weszły w życie dwie nowe regulacje dotyczące szkoleń. Wdrożenie tych dokumentów ma na celu: uporządkowanie i ujednolicenie zasad organizacji oraz realizacji szkoleń, zapewnienie wysokiej jakości przekazywanej wiedzy i rozwoju kompetencji pracowników, a także wprowadzenie jasnych i sprawiedliwych zasad wynagradzania osób zaangażowanych w prowadzenie procesów przygotowania zawodowego.
Sekcja Zawodowa Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” wystąpiła do Zarządu PLK z wnioskiem o odstąpienie od stosowania zasady udziału finansowego Użytkownika w likwidacji szkody komunikacyjnej spowodowanej przez Użytkownika i uznanej za zawinioną poprzez wykreślenie § 37 ust. 3,4,5 z obowiązującej „Polityki Samochodowej PKP Polskie Linie Kolejowe S.A”.W uzasadnieniu Związek podał, że pracownicy, którzy otrzymali samochód, jako narzędzie pracy, mają znacznie większy zakres obowiązków niż inni pracownicy na tym samym stanowisku bez prawa kierowania samochodem służbowym.
4 lipca 2025 r. w siedzibie Przedsiębiorstwa Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej (PNUIK) w Krakowie odbyło się zebranie delegatów NSZZ „Solidarność”.Wśród uczestników byli również zaproszeni przedstawiciele „Solidarności”: Tomasz Zaborowski, przewodniczący Regionu Małopolskiego, Henryk Sikora, przewodniczący Sekcji Zawodowej Infrastruktury Kolejowej i Ireneusz Dynowski, przewodniczący Regionalnej Sekcji Kolejarzy w Krakowie, a także Zbigniew Marzec, prezes PNUIK.
30 czerwca 2025 r. odbyło się Walnego Zgromadzenie PLK, które przyjęło sprawozdanie finansowe Spółki za 2024 r. Media rozpisują się od kilku dni, że PKP Polskie Linie Kolejowe zanotowały za ubiegły rok stratę netto w wysokości 334 mln zł, co stanowi poprawę w porównaniu z rokiem 2023, kiedy to osiągnięto stratę netto w wysokości 937 mln zł (głównie tworzone rezerwy na ewentualne roszczenia sądowe wykonawców modernizacji).
W dniach 23–24 czerwca 2025 r. Prezydium Sekcji Zawodowej Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” (SZIK) obradowało w Gdańsku. Było to również okazją do spotkań roboczych w siedzibach Pomorskiego Przedsiębiorstwa Mechaniczno-Torowego w Gdańsku i Zakładzie Linii Kolejowych w Gdyni.
To pytanie staje się coraz bardziej aktualne przy podejmowaniu decyzji przez ministra infrastruktury na Walnym Zgromadzeniu PLK, czy 36 – tysięczna załoga będzie miała swoją reprezentację w Radzie Nadzorczej Spółki.Pracownicza inicjatywa zbierania podpisów na liście, w której załoga domaga się powołania swoich przedstawicieli do Rady Nadzorczej PLK na nową kadencję zyskała wielkie poparcie.
W ciągu zaledwie kilkunastu dni poparło ją ponad 6 tys. pracowników.
Biuro Spraw Pracowniczych PLK przesłało informacje, że zgodnie z Decyzją Nr 43/2025 Prezesa Zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podstawa wymiaru nagród pieniężnych dla pracowników wyróżnionych odznaczeniami państwowymi lub odznakami honorowymi oraz nagród pieniężnych z okazji Święta Kolejarza wypłacanych pracownikom PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. w 2025 roku wynosi 9 004,45 zł.
W połowie czerwca br. posłowie: Michał Moskal, Andrzej Adamczyk i Rafał Weber zwrócili się do ministra infrastruktury z interpelacją w sprawie planów zapewnienia dalszej obecności przedstawicieli pracowników PLK w Radzie Nadzorczej Spółki.W interpelacji czytamy: PLK jako kluczowy zarządca infrastruktury kolejowej w Polsce odgrywa strategiczną rolę w realizacji inwestycji kolejowych, modernizacji linii oraz zapewnieniu bezpieczeństwa i dostępności transportu publicznego. Pracownicy spółki, liczący ponad 36 tysięcy osób, są fundamentem jej działalności, a ich przedstawiciele w Radzie Nadzorczej od 25 lat pełnią istotną funkcję w reprezentowaniu interesów załogi, wnosząc wiedzę o procesach operacyjnych i działając jako pomost między pracownikami a zarządem.
16 czerwca 1944 r. w godzinach porannych wyruszył pociąg z Bełżca przez Rawę Ruską do Lwowa. Kilka kilometrów od Bełżca, w lesie koło wsi Zatyle sotnia rzeźników Ukraińskiej Powstańczej Armii (UPA) w zmowie z maszynistą (był z pochodzenia Ukraińcem) zatrzymała pociąg.Film z obchodów 81. rocznicy mordu pod Bełżcem – zbrodni UPA na polskich pasażerach pociągu relacji Bełżec-Lwów
18 czerwca 2025 r. w siedzibie PLK odbyło się trzecie spotkanie negocjacyjne w sprawie wzrostu wynagrodzenia dla pracowników PLK wynagradzanych na podstawie Zakładowego Układu Zbiorowego Pracy (ZUZP). Pracodawcę reprezentował Piotr Wyborski, prezes Zarządu Spółki oraz Magdalena Jończyk, dyrektor Biura Spraw Pracowniczych w Centrali PLK wraz z zespołem. Pracowników reprezentowały związki zawodowe będące sygnatariuszami ZUZP w tym przedstawiciele Sekcji Zawodowej Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” (przewodniczący Henryk Sikora oraz zastępcy Piotr Pazera i Roman Kowalski).13 czerwca 2025 r.
Rada Nadzorcza PLK spotkała się na czerwcowym posiedzeniu, które odbyło się w siedzibie Spółki PKP Polskie Linie Kolejowe. Obrady poprzedziło spotkanie Komitetu Audytu, który zajmował się przede wszystkim skonsolidowanym sprawozdaniem finansowym Grupy PLK za rok 2024.
Obrady rozpoczęły sprawy proceduralne, przyjęcie porządku obrad oraz protokołu z poprzedniego posiedzenia Rady (26 maja 2025 r.).
Z udziałem zaproszonych gości: Henryka Sikory, przewodniczącego Sekcji Zawodowej Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” (SZIK), przedstawiciela pracowników w Radzie Nadzorczej PLK i Adama Janika, dyrektora Zakładu Maszyn Torowych (IM) w dniach 12-13 czerwca 2025 r. w Krakowie odbyło się posiedzenie komisji zakładowej (KZ). W tym samym czasie odbywała również zakładowa Komisja Rewizyjna.
W dniu 09.06.2025 r. odbyło się zebranie Rady Sekcji Zawodowej Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” (SZIK). Obrady zostały zdominowane przez tematy dotyczące sytuacji w PLK. Na początku spotkania omówione zostały postulaty „Solidarności”, które są przedmiotem rozmów ze Spółką. Kolejnym ważny tematem było omówienie apelu do pracowników PLK w sprawie powołania przedstawicieli pracowników do nowej Rady Nadzorczej naszej Spółki.
Sekcja Zawodowa Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność”, Federacja Związków Zawodowych Kolejarzy i Związek Zawodowy Dyżurnych Ruchu PKP zaapelowały do pracowników PLK o zbieranie podpisów. Ma to być żądanie załogi aby Minister Infrastruktury powołał przedstawicieli pracowników do Rady Nadzorczej PLK na nową kadencję.Dotychczasowa kadencja Rady kończy się z chwilą zatwierdzenia sprawozdania finansowego PLK za rok 2024 przez Walne Zgromadzenie Spółki (Minister Infrastruktury) co będzie miało miejsce w czerwcu 2025 r.
Od początku powstania PLK (2021 r.) w Radzie Nadzorczej naszej Spółki zasiadało trzech przedstawicieli załogi. Dlatego obecnie 36 – tysięczna załoga PLK nie może zostać pozbawiona swojego głosu w Radzie Nadzorczej.
Sekcja Zawodowa Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” na początku kwietnia 2025 r. działając z upoważnienia zakładowych organizacji związkowych, na podstawie postanowień Porozumienia w sprawie wzajemnych zobowiązań stron ZUZP dla pracowników PLK (dialog społeczny) wystąpiła do Zarządu PLK z żądaniem realizacji 9 postulatów.Dotyczą one najważniejszych spraw, którymi „żyją” obecnie pracownicy PLK, w zakresie poprawy warunków pracy i płacy, a także wszystkich grup pracowniczych, bo taką rolę spełnia NSZZ „Solidarność” reprezentujący załogę Spółki.
Film z IV turnieju piłki nożnej o Puchar Sekcji Zawodowej Infrastruktury Kolejowej NSZZ 
W bieżącym roku, w którym obchodzimy 45. Rocznicę powstania NSZZ „Solidarność” Sekcja Zawodowa Infrastruktury Kolejowej (SZIK) w ramach prowadzonej przez nas „polityki historycznej” chce pokazać kilka nieznanych miejsc i wydarzeń historycznych związanych z koleją.Jednym z nich jest naziemny schron kolejowy wybudowany we wsi Stępina w województwie podkarpackim. Kompleks został zbudowany w okresie II wojny światowej, w latach 1940–1941. W jego skład wchodziło kilkadziesiąt obiektów o różnym przeznaczeniu (bocznica kolejowa, bunkry bojowe chroniące schron, wartownie, budynki zaplecza technicznego, itp.). Kilkukilometrowy tor został tutaj specjalnie doprowadzony od linii kolejowej Rzeszów – Jasło.
Dla pracowników PLK oraz ich rodzin pojawiła się nowa oferta ubezpieczenia zdrowotnego, które będzie realizowane przez specjalistyczną firmę medyczną LUX MED od 1 czerwca 2025 r. Dostępnych jest kilka wariantów ubezpieczenia: pakiet podstawowy, pakiet rozszerzony, pakiet pełny oraz pakiet VIP. Pracodawca podjął decyzję zgodną z ubiegłorocznym postulatem Sekcji Zawodowej Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” o zwiększeniu dopłaty z 20 zł na 40 zł dla pracownika – każdego wybranego pakietu.